A、其中一人在该飞机上至少有100小时的航线运作飞行时间。
B、其中一人在该飞机上至少有200小时的航线运作飞行时间。
C、其中一人在该飞机上至少有400小时的航线运作飞行时间。
D、其中一人在该飞机上至少有800小时的航线运作飞行时间。
答案：B
A、其中一人在该飞机上至少有100小时的航线运作飞行时间。
B、其中一人在该飞机上至少有200小时的航线运作飞行时间。
C、其中一人在该飞机上至少有400小时的航线运作飞行时间。
D、其中一人在该飞机上至少有800小时的航线运作飞行时间。
答案：B
A. A失去
B. B限制在2000psi的刹车压力
C. C用黄系统操纵
A. A.这个是对机组收油门的指令，出现这个喊话后才能收光油门
B. B.这个只是对机组收油门的提醒，机组自行实施收油门的动作
C. C.这个只是对机组收油门的提醒，但在出现这个喊话前不允许收光油门
A. A高音
B. B高/低音
C. C低音
A. A.CLR(消除)
B. B.RCL(重现)
C. C.STS(状态提示)
D. D.ELEC
A. A场面气压
B. B场压高度
C. C修正海平面气压
D. D海压高度
A. TAF
B. MATAR
C. SIGMET
D. VOLMET
A. A.复飞爬升梯度过小,性能变差
B. B.相同表速的真速小,飞机易失速
C. C.进近中飞机不易下降高度
A. 着陆机场或者备降机场中，有一个机场的天气稳定可靠
B. 确定返航点
C. 若着陆机场和距离着陆机场较近的备降机场天气均不稳时，必须按照最远备降机场计算起飞油量
D. 以上都满足
A. A7600
B. B5555
C. C7500
D. D2340
A. A起飞方式接通时自动接通
B. B必须在起飞前由机组人工完
C. C2发开车时自动接通
