以下哪种情况可以飞行？

A. A正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车

B. B正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车

C. C正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车

A. A自动调节，人工调节，备份调节

B. B自动调节，人工调节

C. C自动调节，备份调节

A. A飞机每公斤燃油所飞最大距离（最有效航程）对应的高度

B. B飞机分段爬升所能达到的最大高度

C. A平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到300英尺/分垂直速度的最大高度并带有0.3g的过载余度

A. WKN

B. INTSF

C. XX

A. A高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率

B. B飞行中为高功率，地面为低功率

C. C结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率

A. ACb,Ns

B. BCi,Ns

C. Ci,As

A. A驾驶舱中及靠近各旅客舱门处

B. B只在驾驶舱顶板上

C. 在顶板上和乘务长面板上

A. A、飞行员仍然必须使用原始数据导航作为导航数据的主要来源

B. B、飞行员不需要检查VOR和NDB数据

C. C、飞行员必须依赖GPS数据，即使该数据与VOR数据不同

D. D、GPS是情景意识的主要信息来源

A. A.严格控制下降率不大于1500英尺

B. B.做一个特殊简令

C. C.由于下降率大于1000英尺／分钟没有达到稳定进近的要求，落地写机长汇报

A. a)无区别。两幅图PACKFLOW活门都处于打开位。

B. b)无区别。两幅图PACKFLOW活门都处于关闭位。

C. c)第一幅图，PACKFLOW活门关闭30秒后再打开。第二幅图，对PACKFLOW活门操作无影响。

D. d)第一幅图，PACKFLOW活门关闭30秒后再打开。第二幅图，PACKFLOW活门持续保持关闭。.

F.

G.

H.

I.

J.