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若选择具有两套精密进近设施与程序且能提供不同跑道进近的机场作为备降场,最低天气标准是如何规定的?

A、决断高(DH)增加60米(200英尺)

B、能见度增加800米

C、A和B

D、A和B,且DH和能见度为两条较低标准的跑道中的较高值

答案:D

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国内飞行备降油量有何规定?
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着陆后,增压系统是否会自动转换?
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滑油怎样冷却?
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高压空气由谁提供:
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两个发动机防冰按钮均在开位,EPR限制是否改变?
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能否通过驾驶舱引气面板控制高压活门的位置
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能否在主飞行显示航向刻度上,在绿色菱形和仪表着陆系统航道杆之间找到空间,如果能的话,能否在航道中心线
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若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒后,会出现什么情况?
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如果执行下滑梯度大于3度的进近或顺风过大预计下降率大于1000英尺/分钟的进近,机组应该:
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飞机被劫持的二次雷达特殊编码是:
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若选择具有两套精密进近设施与程序且能提供不同跑道进近的机场作为备降场,最低天气标准是如何规定的?

A、决断高(DH)增加60米(200英尺)

B、能见度增加800米

C、A和B

D、A和B,且DH和能见度为两条较低标准的跑道中的较高值

答案:D

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国内飞行备降油量有何规定?

A. 飞机飞到着陆机场后,不能降落时,飞至第一备降机场上空,还有30分钟的油量

B. 飞机飞到着陆机场后,不能降落时,飞至第一备降机场上空,还有45分钟的油量:

C. 飞机飞到着陆机场后,不能降落时,飞至最远备降机场上空,还有30分钟的油量

D. 飞机飞到着陆机场后,不能降落时,飞至最远备降机场上空,还有45分钟的油量

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6c2a-1bf1-c01c-868af7467e00.html
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着陆后,增压系统是否会自动转换?

A. A不会,必须选择另一系统

B. B会,接地后立即转换

C. C会,但仅在接地70秒后

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滑油怎样冷却?

A. A使用气冷式滑油冷却器

B. B使用燃油制冷式滑油冷却器

C. C上面两种均使用

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高压空气由谁提供:

A. A发动机1和/或发动机2引气系统,APU加载压气机,高压地面连接

B. B发动机1和/或发动机2引气系统

C. C发动机1和/或发动机2引气系统,或APU加载压气机

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两个发动机防冰按钮均在开位,EPR限制是否改变?

A. A是

B. B否

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能否通过驾驶舱引气面板控制高压活门的位置

A. A能

B. B不能

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能否在主飞行显示航向刻度上,在绿色菱形和仪表着陆系统航道杆之间找到空间,如果能的话,能否在航道中心线

A. A能,是在航道中心线上

B. B能,不再航道中心线上,也不必要

C. C不能

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若把侧杆上的接管按钮按压超过40秒后,会出现什么情况?

A. A松开接管按钮后,另一侧杆不起作用

B. B松开接管按钮后,另一侧杆仍起作用

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6b89-3832-c01c-868af7467e00.html
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如果执行下滑梯度大于3度的进近或顺风过大预计下降率大于1000英尺/分钟的进近,机组应该:

A. A.严格控制下降率不大于1500英尺

B. B.做一个特殊简令

C. C.由于下降率大于1000英尺/分钟没有达到稳定进近的要求,落地写机长汇报

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6c78-4b8d-c01c-868af7467e00.html
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飞机被劫持的二次雷达特殊编码是:

A. A7500

B. B7600

C. C7700

D. D6266

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000d833f-6c38-d847-c01c-868af7467e00.html
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