A、1200米，1200米
B、1500米。1200米
C、1500米，1500米
D、2000米，2000米
答案：A
A、1200米，1200米
B、1500米。1200米
C、1500米，1500米
D、2000米，2000米
答案：A
A. a)停留刹车手柄位置
B. b)刹车压力指示器.
C. c)看飞机是否移动的实际状态
A. A减少去增压级的空气流量
B. B调节组件出口温度
C. C增加去涡轮级的空气流量
A. A可能造成飞机在地面上产生倾斜
B. B使得前轮无载重，造成无法控制滑行或滑跑方向
C. C使得安定面配平必然出于上偏或下偏的较大位置，造成飞机的气动不稳定
D. D以上全部
A. A三个2分钟的循环后冷却30分钟
B. B四个2分钟的循环后冷却15分钟
C. C四个8分钟的循环后冷却12分钟
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. AN大于等于107%
B. BN大于等于102%
C. CN大于等于99%
A. A带有保护的满足过载要求的法则
B. B没有保护的满足过载要求的法则
C. C没有保护的直接杆舵对应法则
A. a) 此配平可接受，正常起飞。
B. b) 此配平滑行时可接受，起飞前需重置配平。飞行后将该状况记录到飞行记录簿上。
C. c)不能接受，因为无法通过起飞形态测试。
A. AAPU发电机不工作
B. BAPU发电机脱开
C. CAPU发电机工作
A. A选择点火/开车
B. BAPU引气放ON位且选择点火/开车
C. C发动机主电门放ON位且选择点火/开车
A. A、绝对不可以
B. B、可以，飞行员总是可以使用该技术
C. C、可以，只有在飞机高度高于FCU高度时，飞行员可以使用该技术
D. D、如果AP接通时，飞行员可以使用该技术
