具有中华人民共和国国籍的民用航空器，应持有－－民用航空器主管部门颁发的适航证书，方可飞行。

A. A修改飞行管理部分的飞行计划

B. B选择飞行引导功能方式

C. C选择无线电导航频率

A. A是

B. B否

A. A副翼和扰流板

B. B副翼和方向舵

C. C方向舵和扰流板

D. D副翼，方向舵和扰流板

A. A当系统在地面通电并经过安全测试后

B. B当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式

C. C只要在PFD的右上方显示FD1或FD2

A. a) 此配平可接受，正常起飞。

B. b) 此配平滑行时可接受，起飞前需重置配平。飞行后将该状况记录到飞行记录簿上。

C. c)不能接受，因为无法通过起飞形态测试。

A. 最多飞行时间不得超过9小时，所飞航段不多于6段

B. 航段不多于两段的飞行，最多飞行时间不得超过11小时

C. 最多飞行时间不得超过10小时，对于中间没有经停的飞行可延长至12小时

D. A和B

A. 下雪

B. 大雨

C. 碧空

D. 沙暴

A. A在进近形态时，起落架未能放下锁定

B. B起落架在收起后未能收上锁定

C. C起落架在非正常位置

A. A、可以，使用V/S方式比其它方式更好

B. B、不可以，最好使用OPCLB方式或者CLB方式

C. C、不可以，这是完全禁止的

D. D、有经验的飞行员可以使用V/S方式并且能很好的控制V/S

A. A刹车正常，前轮转弯失效

B. B刹车备份，前轮转弯正常

C. C刹车备份不带防滞，前轮转弯失效