在飞行中遇到严重危及航空器和人员安全的情况时，飞行人员应当利用一切手段，重复发出规定的信号。

A. A、升空以后

B. B、无线电高度30英尺

C. C、无线电高度50英尺

D. D、场高400英尺

A. a)不同襟翼位置着陆时。

B. b)目的地机场的备用跑道或盘旋进近的着陆跑道。

C. c)若天气良好，则没有必要。

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

A. A、0.2NM

B. B、0.3NM

C. C、0.4NM

A. 必须持有航线运输驾驶员执照和该飞机相应型别等级的正驾驶，经总经理聘任

B. 在前6个日历月之内，完成熟练检查。

C. 在前90个日历日之内，在所飞的飞机上至少完成3次起飞和着陆（模拟机也可）

D. 以上都是

A. A副翼和扰流板

B. B副翼和方向舵

C. C方向舵和扰流板

D. D副翼，方向舵和扰流板

A. A来自导航数据库，飞行员不能修改

B. B可由数据库=或飞行员使用DME圆弧定义

A. A.CLR(消除)

B. B.RCL(重现)

C. C.STS(状态提示)

D. D.ELEC

A. A建立公布的航道进近

B. B进近时跟踪VOR信标

C. C无下滑道的ILS进近

D. D以上A和C

A. A.缝翼2+襟翼3

B. B.缝翼3+襟翼3

A. A方位指针消失，显示ADF标识符

B. B方位指针消失，电台标识由红色十字代

C. C方位指针变为红色，电台标识由频率代

D. D方位指针消失，电台标识由频率代替