A、A立即复飞，
B、B继续下降
C、C保持DH飞行
D、D保持DH至复飞点复飞
答案：A
A、A立即复飞，
B、B继续下降
C、C保持DH飞行
D、D保持DH至复飞点复飞
答案：A
A. A是自动的
B. B必须由机组建立，并只在爬升阶段
C. C必须由机组建立，爬升和下降阶段均可
A. A前轮操纵失去
B. B前轮操纵可工作
C. C前轮操纵处于备份
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. A.左座按压了接管按钮后，右座继续操作侧杆
B. B.左座按压了接管按钮
C. C.出现双操作
A. A按压FCU上的EXPED按钮
B. B在FCU上拔出速度＼马赫数旋钮
C. C在FCU上按入速度＼马赫数旋钮
A. A显示管理计算机1为主飞行显示1,主飞行显示2提供数据
B. B显示管理计算机1为主飞行显示1,导航显示1,电子警告显示提供数据
C. C显示管理计算机1为主飞行显示1,导航显示2提供数据
A. 正确
B. 错误
A. 国际通用遇险信号，有高于其他一般通讯的优先权
B. 这一信号表示遇到了严重的和紧迫的危险情况
C. 只用于频率121。5中
D. A和B
A. A.转向上风面，脱离雷暴区
B. B.立即回转，脱离雷暴区
C. C.直线穿越雷暴区
A. a)按照燃油政策中最低油量的45分钟
B. b)按照燃油政策中巡航耗油的45分钟.
C. c)按照燃油政策中目的地等待耗油的45分钟
D. d)目的地等待耗油的45分钟，但并不和燃油政策完全一致
A. A三个
B. B两个
C. C一个
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
