在稳定进近过程中，对航道/下滑道的偏差要求为()个点。

A. A.《机场/跑道性能分析手册》

B. B.MEL

C. C.CDL

A. a)一小时一次。

B. b)30分钟一次。

C. c)飞越航路点时。

D. d)无特别规定。

A. A、当前速度

B. B、VAPP

C. C、当前速度或VAPP，最大值为VLS+15KTS

D. D、当前速度或VAPP，最大值为VLS+25KTS

A. AAPU工作时

B. B一台发动机工作时

C. C外部电源可用时

A. A绿系统带防滞，黄系统不带防滞，停留刹车

B. B绿和黄系统带防滞，黄系统不带防滞，停留刹车

C. C绿系统带或不带防滞，黄系统带防滞，停留刹车

A. A、减速板的效率与速度无关

B. B、表速越大，使用减速板时效率越高

C. C、减速板的效率只与高度有关

D. D、飞行员应该减少减速板的使用，因为使用减速板会明显增加燃油消耗

A. a)仅当PF要求时，PM才可关闭或打开灯光。

B. b)PM静默地遵守10000ft(FL100)动作。

C. c)PM报给PF最佳和最大高度。

D. d)仅当PF要求时，PM开始程序。

A. A等角航线

B. B圆锥投影图上连接该两点的直线

C. C大圆航线

D. D圆柱投影图上连接该两点的直线

A. A、10海里

B. B、25海里

C. C、18海里

D. D、手册上没有规定

A. A只是A,B探测环路，FDU,指示和警告

B. B只是爆炸帽线路

C. C以上全部