A、A中断着陆是在最低标准以下实施的复飞机动。一旦决定中断着陆，飞行机组必须保证继续执行复飞机动，不得试图因临时决定完成着陆而收回推力手柄。
B、B低高度的复飞，特别是已经飞越了跑道入口的复飞，需要用大部分视线监控地面，判断飞机的实际状态和离地高度。
C、C在任何情况下，如果一旦已使用了反推，必须完成全停着陆。
D、D 在湿滑跑道上，出现DECEL 灯不亮
答案：D
A、A中断着陆是在最低标准以下实施的复飞机动。一旦决定中断着陆，飞行机组必须保证继续执行复飞机动，不得试图因临时决定完成着陆而收回推力手柄。
B、B低高度的复飞，特别是已经飞越了跑道入口的复飞，需要用大部分视线监控地面，判断飞机的实际状态和离地高度。
C、C在任何情况下，如果一旦已使用了反推，必须完成全停着陆。
D、D 在湿滑跑道上，出现DECEL 灯不亮
答案：D
A. A1号交流汇流条
B. B2号交流汇流条
C. C应急发电机
A. A放气活门
B. B冲压空气进口和电子通风进口和排起活门
C. C空调组件流量控制活门
D. D以上三项
A. A.航路指定飞行高度
B. B.航段最大标高
C. C.航段最低安全高度
A. A滑梯预位且发动机工作
B. B发动机停车,滑梯解除预位且客舱增压
C. C发动机停车,滑梯解除预位
A. 调解空调组件上游热空气压力
B. 在无空气时用弹簧打开
C. 在管道过热时自动打开
A. A在进近期间不应该大于30°.
B. B在真高500-200英尺的范围内，不应该大于20°
C. C在真高500-200英尺的范围内，不应该大于25°B在真高200英尺以下，不应该15°
A. 飞机姿态短暂变动，轻微抛掷，航向稍有摆动。或者飞机没有显著高度变化或偏航情况下有轻微的脉动
B. 飞行姿态、飞行高度及航向均有变化，但飞机保持无反向操纵；或者飞机在有显著高度变化、滚转及偏航情况下出现急剧抛
C. 飞机姿态、飞行高度及航向均有变化，引起的指示空速变化大，短时间内飞机失去操纵
D. 飞机急剧的、频繁的上抛下掷，事实上已无法控制操纵，可能造成飞机结构损坏
A. A.DES模式。
B. B.OPDES模式。
C. C.V/S模式。
D. D.DES和V/S模式都适合。
A. A是
B. B否
A. A显示10秒，表示一种新的方式出现
B. B当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时
C. C当引导方式由FM进行管理时
