A、A.当指示空速到达 VLS+5时，AP 会暂时放弃目标 V/S，并自动降低垂直速度保持 VLS。在 FMA 上，V/S 方式以琥珀色的长方形框住并闪烁，V/S 数值脉动显示。
B、B.当指示空速到达VLS时，FMA的垂直方式由V/S自动转化为OPENCLB，目标速度为VLS。
C、C.当指示空速到达VLS时，AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持
答案：C
A、A.当指示空速到达 VLS+5时，AP 会暂时放弃目标 V/S，并自动降低垂直速度保持 VLS。在 FMA 上，V/S 方式以琥珀色的长方形框住并闪烁，V/S 数值脉动显示。
B、B.当指示空速到达VLS时，FMA的垂直方式由V/S自动转化为OPENCLB，目标速度为VLS。
C、C.当指示空速到达VLS时，AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持
答案：C
A. A、10海里
B. B、18海里
C. C、25海里
D. D、手册上没有规定
A. A对
B. B错
A. A离场，爬升，航路，到
B. B离场，航路，到场
C. C离场，航路，下降，到
A. A对机组的三级警告
B. B发生了主要失效，准备复飞
C. C襟翼设定3而起落架未放下
D. D着陆能力降级警告
A. A.直接按照记忆项目实施改出程序
B. B.根据天气状况判断，若周边地形清晰可见，可以继续进近
C. C.根据天气状况判断，若跑道清晰清晰可见，可以继续进近
A. A.不能有效控制
B. B.可以有效控制
C. C.如果速度快速减小30KTS以上可以控制
A. A、巡航高度
B. B、过渡高度层
C. C、场高10000英尺
D. D、FL100
A. A下滑道和航道刻度
B. B航道杆和所选航道
C. C航道杆，所选航道和下滑道
D. D航道杆，所选航道和下滑道和航道刻度
A. A任何方式
B. B地图方式
C. C仅在气象＼颠簸方式
A. 正确
B. 错误
