A、A.空速指示将等于实际空速，垂直速度指示将指示飞机在下降
B、B.空速指示将高于实际空速，垂直速度指示将指示飞机在下降
C、C.空速指示将低于实际空速，垂直速度指示将保持在零
答案：C
A、A.空速指示将等于实际空速，垂直速度指示将指示飞机在下降
B、B.空速指示将高于实际空速，垂直速度指示将指示飞机在下降
C、C.空速指示将低于实际空速，垂直速度指示将保持在零
答案：C
A. A、0.2NM
B. B、0.3NM
C. C、0.4NM
A. A一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间
B. B一个油门杆在CL位，另一个油门杆在0位和CL位之间
C. C两个油门杆在TOGA位
A. A、飞行员可以适当调整，以较少机组工作负荷
B. B、飞行员可以适当调整，以减少燃油消耗
C. C、不可以调整，1500/3000AGL总是固定的
D. D、由于安全原因，不可以进行调整
A. a) 脱离跑道后。
B. b) 滑到停机位停住飞机以后。
C. c)若飞机速度不断增加，则在滑行时可关闭。
D. d)在着陆前关闭，以防止慢车推力的增加。
A. A.油门杆选择MCT（最大连续推力）位
B. B.不能恢复
C. C.用接通自动驾驶2来接替自动驾驶1
A. A.350ft/min
B. B.700ft/min
C. C.550ft/min
A. A两台IRS或两台ADR失效
B. B两台无线电高度表(RA)失效
C. C两台ILSA失效
A. A系统只能在姿态方式使用
B. B系统不能进入导航方式计算坐标：关闭系统
C. C再次进行当前位置输入
A. A机长的大气总温传感器
B. B副驾驶的大气总温传感器
C. C机长和副驾驶的大气总温传感器
A. WS
B. CAT
C. FZ
D. SH
