A、A.副翼+扰流板2到5+方向舵
B、B.副翼+扰流板2到5
答案：A
A、A.副翼+扰流板2到5+方向舵
B、B.副翼+扰流板2到5
答案：A
A. AFMGC1控制1号发动机,FMGC2控制2号发动机
B. BFMGC1控制两台发动机
C. CFMGC2控制两台发动机
A. A不让输入数据，或由FMGC计算的数据将会显示
B. BFMGC数据库正在检查重要的数据
C. CFM工作要求的最低数据输入
A. A自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. B自动推力自动接通，但不工作
C. C自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. D自动推力自动接通并用起飞复飞推力控制发动机
A. a)必须通过MAP模式设置检查。
B. b)必须通过ELEVN设置检查。
C. c)机组只需要设置ALL模式，无需检查。
D. d)必须通过最大GAIN设置进行检查。
A. A直流汇流条失效
B. B交流汇流条2失效
C. C交流主汇流条失效
D. D交流汇流条1或直流卸载主汇流条失效
A. a)CAPT&PURS.
B. b)CAPT.
C. c)都适用.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. A、不可以，飞行员必须总是执行
B. B、可以，飞行员可以自行决定是否执行
C. C、可以，飞行员可以不执行，但必须经过ATC的同意
D. D、可以，减噪程序对于复飞不适用
A. a)APU防火系统部分功能故障
B. b)APU防火系统完全不工作，飞机不能放行。
C. c)飞行员必须查看MEL，并请求机务帮助。
D. d)此为正常情况。若飞机电气系统仅由电瓶供电，则无连续重复的声响信号。
A. 其中一人在该飞机上至少有100小时的航线运作飞行时间。
B. 其中一人在该飞机上至少有200小时的航线运作飞行时间。
C. 其中一人在该飞机上至少有400小时的航线运作飞行时间。
D. 其中一人在该飞机上至少有800小时的航线运作飞行时间。
A. A飞行引导和飞行包线保护
B. B飞行管理和飞行包线保护
C. C飞行管理和飞行引导
