A、A.对机组的三级警告
B、B.发生了主要失效，准备复飞
C、C.襟翼设定3而起落架未放下
D、D.着陆能力降级警告
答案：D
A、A.对机组的三级警告
B、B.发生了主要失效，准备复飞
C、C.襟翼设定3而起落架未放下
D、D.着陆能力降级警告
答案：D
A. A-40摄式度
B. B-10摄式度
C. C0摄式度
A. A可用
B. B不可用
A. A地面人工（发动机工作时），起飞后自动
B. B飞行中探测到a平台，人工或自动
C. C当飞行员起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台，自动油门自动预位
A. 初始阶段
B. 发展阶段
C. 成熟阶段
D. 消散阶段
A. 正确
B. 错误
A. A1000英尺
B. B200英尺
C. C700英尺
D. D400英尺
A. 必须持有航线运输驾驶员执照和该飞机相应型别等级的正驾驶，经总经理聘任
B. 在前6个日历月之内，完成熟练检查。
C. 在前90个日历日之内，在所飞的飞机上至少完成3次起飞和着陆（模拟机也可）
D. 以上都是
A. A中断着陆是在最低标准以下实施的复飞机动。一旦决定中断着陆，飞行机组必须保证继续执行复飞机动，不得试图因临时决定完成着陆而收回推力手柄。
B. B低高度的复飞，特别是已经飞越了跑道入口的复飞，需要用大部分视线监控地面，判断飞机的实际状态和离地高度。
C. C在任何情况下，如果一旦已使用了反推，必须完成全停着陆。
D. D 在湿滑跑道上，出现DECEL 灯不亮
A. A400米，30米
B. B200米，0米
C. C800米，60米
A. 飞机飞到着陆机场后，不能降落时，飞至第一备降机场上空，还有30分钟的油量
B. 飞机飞到着陆机场后，不能降落时，飞至第一备降机场上空，还有45分钟的油量：
C. 飞机飞到着陆机场后，不能降落时，飞至最远备降机场上空，还有30分钟的油量
D. 飞机飞到着陆机场后，不能降落时，飞至最远备降机场上空，还有45分钟的油量
