根据紧急下降的程序规范，如果出现需要紧急下降的情况，应该先得到ATC的许可，还是先实施紧急下降：

A. A顶风30节，顺风10节，侧风20节

B. B顶风40节，顺风10节，侧风15节

C. C顶风20节，顺风10节，侧风20节

A. A是

B. B否

A. A蓝系统和绿系统

B. B蓝系统和黄系统

C. C蓝系统、绿系统和黄系统

D. D绿系统和黄系统

A. A、可以，使用V/S方式比其它方式更好

B. B、不可以，最好使用OPCLB方式或者CLB方式

C. C、不可以，这是完全禁止的

D. D、有经验的飞行员可以使用V/S方式并且能很好的控制V/S

A. A升降舵副翼计算机1

B. B升降舵副翼计算机2

A. A可在蓝和黄系统间互相转换

B. B可在绿和黄系统间单向转换

C. C可在绿和黄系统间互相转换

D. D可在所有三个系统间转换

A. A当存在或预计有结冰条件时，在所有的地面及飞行操作中都必须接通发动机防冰，除了在SAT(静温)低于-40℃时的爬升和巡航期间。

B. B机翼防冰既可以用来防止形成结冰，也可用来除掉机翼前缘结冰。在出现机体结冰的迹象时，机翼防冰应打开。

C. C在结冰条件中下降之前和下降时，即使SAT(静温)低于-40℃,都必须接通发动机防冰。

D. D 有无结冰仅可观察风挡刮雨刷

A. A热汇流条2

B. B主变压整流器

C. C以上两者

A. A工作

B. B不工作

A. 飞行时间

B. 执勤时间

C. 作息时间

D. 操作时间