A、A.起飞或者复飞后掉高度
B、B.地形接近率过大
C、C.不在着陆形态下的不安全高度
D、D.遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时
答案：D
A、A.起飞或者复飞后掉高度
B、B.地形接近率过大
C、C.不在着陆形态下的不安全高度
D、D.遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时
答案：D
A. A有
B. B无
A. A将自动恢复
B. B能人工复位并进行安全测试
C. C能人工复位但不进行安全测试
A. A按一次擦除按钮
B. B在空中，按下擦除按钮2秒钟
C. C在地面，按下擦除按钮2秒钟以上并且停留刹车处于
A. A任何时候当飞行员选择了一个DME台之
B. B使用选择的NDB，VOR，或DME台的数据
C. C通过DME台的自动调协功能自动更新的
A. 最大起飞全重
B. 山地波
C. 回旋波
A. A.起飞后飞机将保持SRS直到采取其他动作
B. B.起飞后飞机将增速至当前的VFE-5kt
C. C.起飞后飞机将增速至绿点速度
D. D.起飞后飞机将增速至预先设定的爬升
A. 航向台，下滑台
B. 航向台，下滑台，中指点标
C. 航向台，下滑台，外指点标
D. 航向台，下滑台，外指点标，中指点标
A. A.25%
B. B.20%
C. C.15%
A. A反推1
B. B反推2
C. C上述两者
A. A当飞机达到VMO时，引导方式自动转换到开放爬升方
B. B只要在FCU上未选择目标高度就不会有影响
C. C引导会马上转换到FPA方式
