A、A.值勤期最多14小时,飞行时间不能超过8小时,休息10小时。
B、B.值勤期最多14小时,飞行时间不能超过8小时,休息9小时。
C、C.值勤期最多14小时,飞行时间不能超过10小时,休息10小时。
D、D.值勤期最多12小时,飞行时间不能超
答案:B
A、A.值勤期最多14小时,飞行时间不能超过8小时,休息10小时。
B、B.值勤期最多14小时,飞行时间不能超过8小时,休息9小时。
C、C.值勤期最多14小时,飞行时间不能超过10小时,休息10小时。
D、D.值勤期最多12小时,飞行时间不能超
答案:B
A. A600/1200
B. B300/600
C. C600/900
A. A.管理的目标速度(161kts)
B. B.显示的F速度(147kts)
A. A有,利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. B有,旁通低压油滤
C. C没有,发动机停车
A. A服务人员走动
B. B旅客座位的变动
C. C燃油消耗以及起飞后起落架的收上,襟翼收上
D. D以上都是
A. A.直接传递给FADEC
B. B.先通过发动机接口组件(EIU),再传递给FADEC
C. C.先通过电子控制组件(ECU),再传递给FADEC
A. A当推力杆位置改变
B. B当自动推力按钮按下
C. C如果推力杆设在爬升位
A. A.空速指示将等于实际空速,垂直速度指示将指示飞机在下降
B. B.空速指示将高于实际空速,垂直速度指示将指示飞机在下降
C. C.空速指示将低于实际空速,垂直速度指示将保持在零
A. 热空气压力调节活门关闭,空气调节活门关闭
B. 热空气压力调节活门打开,空气调节活门关闭
C. 热空气压力调节活门关闭,空气调节活门打开
A. A可用(阻尼器极限被限制在正负5度范
B. B失效
A. A
B. B
C. C
D. D