A、A.形态1+F>形态2;A319>A320
B、B.形态1+F<形态2;A319>A320
C、C.形态1+F>形态2;A319<A320
D、D.形态1+F<形态2;A319<A320
答案:A
A、A.形态1+F>形态2;A319>A320
B、B.形态1+F<形态2;A319>A320
C、C.形态1+F>形态2;A319<A320
D、D.形态1+F<形态2;A319<A320
答案:A
A. 飞行时间
B. 执勤时间
C. 作息时间
D. 操作时间
A. A当油箱泵的压力不足时
B. B一直运转
A. A可正常收放起落架
B. B可正常收起起落架
C. C起落架必须重力放出
A. A扰流板升降舵计算机1或扰流板升降舵计算机2
B. B扰流板升降舵计算机1或扰流板升降舵计算机3
A. a)100kts.
B. b)抬轮速度
C. c)130kts.
D. d)离地时。
A. A80PSI
B. B200PSI
C. C60PSI
A. A时间指数远低于燃油指数,达到最小燃油消耗策略
B. B燃油指数远低于时间指数,达到最小燃油消耗策略
A. ATOGA到REV
B. BTOGA到IDLE
C. CCLB到IDLE
A. 毒品
B. 易燃易爆物品
C. 危险化学品
D. 放射性物品
A. A、飞行员仍然必须使用原始数据导航作为导航数据的主要来源
B. B、飞行员不需要检查VOR和NDB数据
C. C、飞行员必须依赖GPS数据,即使该数据与VOR数据不同
D. D、GPS是情景意识的主要信息来源