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飞行中如果出现ENG1(2)THRLEVERFAULT信息,是否可以将受影响的发动机推力减到慢车?

A、A.由于推力手柄故障,推力无法调节,推力将锁定在故障时的推力水平,无法减小到慢车

B、B.虽然推力手柄故障,但是将手柄放回慢车位,还是可以将推力限制在慢车推力

C、C在缝翼放出的时候,推力会自动被限

答案:C

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当压力和温度不足以供应对应的发动机引气活门时会出现什么情况?
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当APU主电门关断时,APU正常关车在何时发生:
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干雹、晴空颠簸能否在雷达上显示?
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在人工方式,那个控制器生成过高的客舱高度和压力输出供ECOM显
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驾驶舱应急撤离面板上选择开关在机长位时,能否在客舱启动紧急撤
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飞行操纵计算机是:
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当ND显示红色圆圈和"MAONOTAVAIL"信息时,可能发生了什么情
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灵活温度不能高于ISA+55摄氏度
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在失去导航能力时,IR1(2)(3)方式旋钮选择器在ATT位,不能提供的数据是:
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使用外部气源开车,需要的开关及其状态是:
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飞行中如果出现ENG1(2)THRLEVERFAULT信息,是否可以将受影响的发动机推力减到慢车?

A、A.由于推力手柄故障,推力无法调节,推力将锁定在故障时的推力水平,无法减小到慢车

B、B.虽然推力手柄故障,但是将手柄放回慢车位,还是可以将推力限制在慢车推力

C、C在缝翼放出的时候,推力会自动被限

答案:C

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当压力和温度不足以供应对应的发动机引气活门时会出现什么情况?

A. A中压活门关

B. B高压活门开,中压级关

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当APU主电门关断时,APU正常关车在何时发生:

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B. B如果APU引气使用,经过一个时间延迟

C. C在所有情况下,都无时间延迟

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干雹、晴空颠簸能否在雷达上显示?

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B. 可以以黄色区域显示

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在人工方式,那个控制器生成过高的客舱高度和压力输出供ECOM显

A. 两个都是

B. 1号

C. 2号

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使用外部气源开车,需要的开关及其状态是:

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C. C发动机引气开关关

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