飞行事故等级分为：

A. 正确

B. 错误

A. A按压FCU上的HDG-V/S/TRK-FPA转换电门

B. B脱开航向或垂直速度方式

C. C按压FD按钮

A. a)做检查单时。

B. b)在下降或爬升时，设置了新的QNH之后。

C. c)在改变气压基准以及到达巡航高度层之后。

D. d)每一次达到许可高度后。

A. a)正确。

B. b)错误。

C. c)ZFW可以输入，但ZFWCG栏不输入。

D. d)SOP不建议在收到舱单前输入任何数据。

A. 空调组件,客舱空气,应急冲压空气入口及低压地面连接器

B. 空调组件,应急冲压空气入口及低压地面连接器

C. 空调组件和客舱空气

A. A导航数据库的信息

B. B性能数据库的信息

C. C导航数据库和性能数据库的信息

A. 飞机飞到着陆机场后，不能降落时，飞至第一备降机场上空，还有30分钟的油量

B. 飞机飞到着陆机场后，不能降落时，飞至第一备降机场上空，还有45分钟的油量：

C. 飞机飞到着陆机场后，不能降落时，飞至最远备降机场上空，还有30分钟的油量

D. 飞机飞到着陆机场后，不能降落时，飞至最远备降机场上空，还有45分钟的油量

A. A高

B. B相同

C. C低

D. D根据天气情况不同，可能高也可能低

A. A只能在客舱启动

B. B只能在驾驶舱启动

C. C现在驾驶舱启动,然后在客舱

A. A.频闪灯开

B. B.TCAS开

C. C.频闪灯开，TCAS开