A、 长期养护作业
B、 、短期养护作业
C、 、临时养护作业
D、 、移动养护作业
答案：C
A、 长期养护作业
B、 、短期养护作业
C、 、临时养护作业
D、 、移动养护作业
答案：C
A. 抗压强度高
B. 抗折强度高
C. 释热量低
D. 水化速度快
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
解析：这道题主要考察的是桥涵养护维修计划的编制和实施。根据题目描述，对于桥梁的维修，优先考虑对三类桥、较差的二类桥、特大桥、大桥等重要桥病害进行维修。而对于隧道，主要病害处治率达60%以上。
为了更好地理解这个知识点，我们可以通过生动的例子来解释。想象一下，如果一座桥的结构出现了严重的裂缝和损坏，那么这座桥就需要优先进行维修，以确保车辆和行人的安全。而对于隧道来说，如果隧道内部的照明设施出现了故障，那么需要确保至少60%的照明设施得到及时修复，以保证隧道内的通行安全。
通过这样的例子，我们可以更加深入地理解题目中涉及到的桥梁和隧道维修计划的重要性，以及对不同类型桥梁和隧道的不同处理方式。
A. PC1>88
B. PC1>90
C. PC1292
D. PCI295
A. 前
B. 、两
C. 、后
A. 属于结构性裂缝
B. 在主筋位置附近出现，沿主筋延伸方向
C. 通常伴随保护层剥离，钢筋外露
D. 原因多是施工质量差，保护层过薄，或过量添加剂
解析：解析：A选项描述不正确。对梁沿主筋的水平纵向裂缝属于非结构性裂缝，主要是由于混凝土的收缩、温度变化等原因引起的，与结构本身的承载能力无关。
生动例子：可以想象一下，当梁在施工完成后，由于混凝土的收缩或温度变化等原因，出现了沿主筋方向的裂缝，这些裂缝并不会影响梁的承载能力，只是表面上的一些小问题，就像人的皮肤上出现的细纹一样，并不会影响整体的健康。
A. 上部承重构件
B. 桥墩台
C. 横向连接系
D. 基础
A. 正确
B. 错误
A. 长度
B. 面积
C. 宽度
D. 处
A. 边沟
B. 截水沟
C. 排水沟
D. 无
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
