A、 当距离为0时,运输成本不为0
B、 随着运输距离的增加,运输成本也增加
C、 随着运输距离的增加,运输成本增加的幅度在减小
D、 随着运输距离的增加,运输成本增加的幅度在增加
答案：D
解析：当运输距离增加时，运输成本并不是呈线性增加，而是增长幅度逐渐减小，因为一些固定成本在运输距离增加时可以分摊到更多的货物上，从而降低单位运输成本。
A、 当距离为0时,运输成本不为0
B、 随着运输距离的增加,运输成本也增加
C、 随着运输距离的增加,运输成本增加的幅度在减小
D、 随着运输距离的增加,运输成本增加的幅度在增加
答案：D
解析：当运输距离增加时，运输成本并不是呈线性增加，而是增长幅度逐渐减小，因为一些固定成本在运输距离增加时可以分摊到更多的货物上，从而降低单位运输成本。
A. 货运市场
B. 货运经营主体
C. 货运经营客体
D. 运输基础设施
E. 运输设备
解析：货运系统的主要组成部分包括货运市场、货运经营主体、运输基础设施和运输设备，这些部分共同构成了货运系统的运作机制。
A. 1.2m
B. 0.9m
C. 1.1m
D. 1.5m
解析：仓库的铁路站台高度需要高出轨顶，选项C 1.1m符合标准要求。
A. 正确
B. 错误
解析：物流成本不仅包括物化劳动和活劳动，还包括设备、运输、仓储等方面的成本。因此，物流成本不能简单定义为物化劳动和活劳动的消耗。
A. 成本的核算目标
B. 成本的可辨认性
C. 成本的经济用途
D. 成本的性态
解析：将全部成本分为固定成本、变动成本和混合成本是根据成本的性态进行分类的。
A. 货物运输变更
B. 货物换装整理
C. 途中货物交接
D. 受理
解析：货物途中作业包括货物运输变更、货物换装整理、途中货物交接，不包括受理。
A. 散装运输
B. 零担运输
C. 整车运输
D. 集装箱运输
解析：铁路货物运输的种类包括散装运输、零担运输、整车运输和集装箱运输。
A. 商品所有权转移后的商品实体位置转移
B. 非经济与社会活动的物资实体流动
C. 物品物资实体的流动
D. 运输、储存、装卸、搬运等基本功能的有机结合
解析：物流范畴主要涉及商品的流动和相关功能，非经济与社会活动的物资实体流动不属于物流范畴。
A. 储藏包装
B. 防湿包装
C. 外包装
D. 销售包装
E. 运输包装
解析：包装按功能分为储藏包装、销售包装和运输包装。防湿包装和外包装并不是包装的主要功能分类。
A. 正确
B. 错误
解析：提单是货物所有权的凭证，具有物权凭证作用，而不是货物收据。因此提单不具有物权凭证作用。所以答案是错误。
A. 承运人身份
B. 承运人的代理人
C. 收货人身份
D. 托运人的代理人
E. 托运人身份
解析：航空货运代理人可以是承运人、承运人的代理人、收货人、托运人的代理人或托运人本人。
