A、 移仓成本
B、 运输成本
C、 缺货成本
D、 服务成本
E、 库存持有成本
答案：B
解析：为避免缺货而转运库存会产生额外的运输成本，属于库存管理中的移仓成本。
A、 移仓成本
B、 运输成本
C、 缺货成本
D、 服务成本
E、 库存持有成本
答案：B
解析：为避免缺货而转运库存会产生额外的运输成本，属于库存管理中的移仓成本。
A. 签订运输合同,货物运达目的地
B. 签订运输合同,货物交付收货人
C. 货物装车起运,货物运达目的地
D. 货物装车起运,货物交付收货人
解析：承运责任期是指自签订运输合同，货物交付收货人之日起到货物交付收货人之日止。
A. 正确
B. 错误
解析：承运是铁路负责运输的开始，也是托运人与承运人责任划分的时间界线，承运人从此时开始对货物的安全运输负责。
A. 2、3、4
B. 5、6、7
C. 8、9、10
D. 11、12、1
解析：航空货运的运输旺季通常集中在8、9、10月份，这是因为这个时候是一年中的旅游旺季，需要大量的货运支持。因此，航空货运公司在这个时候通常会增加航班频次和运力。
A. 将造纸材料先在产地加工成干纸浆
B. 水产品预先冷冻
C. 使用袋鼠式车皮
D. 使用专用散装罐车
解析：强化流通加工是指在产品流通过程中对产品进行加工处理，以提高产品的附加值和延长产品的保鲜期。选项A中，将造纸材料先在产地加工成干纸浆是对造纸材料进行预处理，符合强化流通加工的做法。选项B中，水产品预先冷冻是对水产品进行预处理，符合强化流通加工的做法。选项C和D并不属于强化流通加工的做法。
A. 正确
B. 错误
解析：国际多式联运通常采用一次报关,一次完税，是因为多式联运是指不同运输方式的组合运输，一次报关、一次完税可以减少货物在不同运输方式之间的操作和时间成本。
A. 随时受理制
B. 预先审批制
C. 日历承运制
D. 合作制
解析：题目考察不同的托运受理形式，合作制不属于托运受理的形式。
A. 指定商品运价
B. 特定商品、特定品名的运价
C. 一般普通货物
D. 指定等级的货物
解析：普通货物运价适用于一般普通货物，与指定商品运价、特定商品、特定品名的运价、指定等级的货物不同。
A. 就地堆码
B. 上货架存放
C. 架上平台存放
D. 空中悬挂
E. 散堆
解析：储存场所的空间布局形式包括就地堆码、上货架存放、架上平台存放和空中悬挂等形式。
A. 正确
B. 错误
解析：运距为零并不意味着没有运输成本，运输成本还受到其他因素的影响，比如货物的重量、体积等。
A. 平衡重式叉车
B. 插腿式叉车
C. 内燃式叉车
D. 前移式叉车
解析：平衡重式叉车是应用最广泛的叉车类型，具有稳定性好，适用范围广等特点。
