A、 永续盘存制
B、 实地盘存制
C、 移动加权平均法
D、 个别计价法
答案：B
解析：根据题目描述，平时只登记存货收入数，不登记存货发出数，而是在期末通过计算倒挤出存货发出数的方法属于实地盘存制。实地盘存制是一种盘存制度，通过实地盘存的方式来确定存货的发出数。
A、 永续盘存制
B、 实地盘存制
C、 移动加权平均法
D、 个别计价法
答案：B
解析：根据题目描述，平时只登记存货收入数，不登记存货发出数，而是在期末通过计算倒挤出存货发出数的方法属于实地盘存制。实地盘存制是一种盘存制度，通过实地盘存的方式来确定存货的发出数。
A. 正确
B. 错误
解析：大规模运营的主要目的是提高效率和降低成本，而不是仅仅降低船舶靠离港密度。降低船舶靠离港密度只是其中的一种手段。因此，降低船舶靠离港密度并不是大规模运营的唯一目的。
A. 正确
B. 错误
解析：物流系统所涉及的不同企业之间进行信息交换时，应建立统一的标准而不是根据自己企业的特点制定标准，以确保信息交换的顺畅和准确性。
A. 重量单位
B. 容积单位
C. 自身重量
D. 长度单位
解析：登记吨是船舶的容积单位，用来表示船舶的载货能力。
A. 发站→托运人→到站→收货人
B. 发站→托运人→收货人→到站
C. 托运人→发站→到站→收货人
D. 托运人→发站→收货人→到站
解析：铁路货物运单的传递过程是托运人→发站→到站→收货人。
A. 正确
B. 错误
解析：物流包括包装、装卸、搬运、运输、仓储、保管、流通加工和物流信息处理等基本活动，这些活动是构成物流系统的基础。因此，题目中的说法是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：基于重量的费率只与货物的重量有关，不受距离影响。
A. 电力机车
B. 内燃机车
C. 磁悬浮列车
D. 蒸汽机车
解析：从今后发展来看，电力机车是最有发展前途的机车，因为电力机车具有环保、高效、低成本等优势。
A. 营运成本
B. 投资费用
C. 管理费用
D. 财务费用
解析：运输成本包括营运成本和管理费用，投资费用和财务费用不属于运输成本范畴。
A. 物流成本率
B. 物流效用增长率
C. 物流资产周转率
D. 物流资产利润率
解析：物流成本率是衡量物流成本占销售额的比例，反映物流成本的效益情况；物流效用增长率是衡量物流效用的增长速度，也是物流成本的效益指标。
A. 推船
B. 驳船
C. 杂货船
D. 拖船
解析：本身无自航能力的船舶是驳船，需要被拖曳或推动。
