A、 产品价值
B、 产品密度
C、 产品废品率
D、 产品破损率
答案：ACD
解析：随着产品的特性增加，物流成本会增加。产品价值高、密度大、废品率高、破损率高都会导致物流成本增加。
A、 产品价值
B、 产品密度
C、 产品废品率
D、 产品破损率
答案：ACD
解析：随着产品的特性增加，物流成本会增加。产品价值高、密度大、废品率高、破损率高都会导致物流成本增加。
A. 托运人→发站→托运人→收货人→到站
B. 托运人→发站→托运人→到站→收货人
C. 托运人→发站→收货人→到站
D. 发站→托运人→收货人→到站
解析：铁路货物的领货凭证传递过程是托运人→发站→托运人→收货人→到站。
A. 确定物流成本分析对象
B. 审核和控制各项费用和支出
C. 确定成本项目
D. 归集和分配物流成本
解析：物流成本分析程序的第一步是确定成本项目。
A. 正确
B. 错误
解析：公共仓库的费用与周转量成线性关系，即随着周转量的增加，费用也会相应增加。因为仓库的费用通常与存储时间和数量有关，周转量增加意味着存储时间和数量增加，从而导致费用增加。因此，公共仓库的费用与周转量成线性关系是正确的。
A. 社会物流
B. 企业物流
C. 行业物流
D. 供应物流
解析：社会物流属于宏观物流范畴，涉及整个社会范围内的物流活动。企业物流、行业物流和供应物流属于微观物流范畴，更侧重于企业内部或行业内部的物流活动。
A. 正确
B. 错误
解析：按保价运输的货物和不按保价运输的货物在运输过程中需要进行不同的操作和管理，因此不适合作为同一批进行运输。
A. 近海运输
B. 沿海运输
C. 远还运输
D. 内海运输
解析：沿海运输是指使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种运输形式。近海运输是指在近海范围内进行的运输，远洋运输是指跨越大洋进行的运输，内海运输是指在内陆水域进行的运输。
A. 超长货物
B. 集装箱
C. 超限货物
D. 集重货物
解析：铁路阔大件运输货物包括超长货物、超限货物和集重货物，但不包括集装箱货物。
A. 采购—入库—存储—分拣—流通加工—包装——出库—配货—运送
B. 采购—入库—存储—流通加工—分拣—包装——出库—配货—运送
C. 采购—入库—存储—分拣—流通加工—包装——配货—出库—运送
D. 采购—入库—存储—分拣—包装—流通加工——出库—配货—运送
解析：物流中心的流程一般为采购—入库—存储—分拣—流通加工—包装—出库—配货—运送，员工需要熟悉这个流程才能顺利工作。
解析：
A. 天津、秦皇岛
B. 青岛、烟台
C. 大连、天津
D. 大连、上海
解析：我国沿海航线北方航区的中心是大连、天津。
