A、正确
B、错误
答案：B
解析：订货周期、库存水平和运输属于影响物流成本因素中的操作因素，而非管理因素。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：订货周期、库存水平和运输属于影响物流成本因素中的操作因素，而非管理因素。
A. 各种运输方式的市场对象完全不一样
B. 各种运输方式的成本不一样
C. 各种运输方式的速度不一样
D. 各种运输方式均拥有自己固有的技术经济特征和优势,以及运输市场的多样性需求
解析：各种运输方式均有自己固有的技术经济特征和优势，以及运输市场的多样性需求，因此才会有生存和发展空间。
A. 正确
B. 错误
解析：宏观物流成本是指整个社会范围内的物流活动所产生的总成本，包括了企业、政府和个人等各方的物流成本。因此宏观物流成本就是社会物流成本。
A. 国内航空分运单
B. 航空货运单
C. 航空分运单
D. 航空主运单
解析：由航空货运公司签发给发货人的运单称为航空分运单。
A. ECR(efficientcustomerresponse)有效顾客响应
B. 反应型供应链
C. 赢利型供应链
D. QR(QuickResponse)快速反应
解析：题目描述了企业面对多品种、小批量的买方市场时，需要准备各种要素，以最快速度抽取要素并及时组装，提供所需服务或产品。这正是快速反应的概念，即QR。因此，正确答案为D。
A. 北美大陆桥
B. 南美大陆桥
C. 西伯利亚大陆桥
D. 新亚欧大陆桥
解析：西伯利亚大陆桥是世界上最长的大陆桥，连接了亚洲和欧洲。
A. 弃水走陆
B. 铁路、大型船舶的过近运输
C. 运输工具承载能力选择不当
D. 不同时间的相向运输
解析：运力选择不当会导致弃水走陆、铁路、大型船舶的过近运输、运输工具承载能力选择不当等问题。
A. 正确
B. 错误
解析：仓储环节通过提供增值服务，如分拣、包装、标记等，可以有效地实现物流的增值，提高产品附加值，满足客户需求，提升竞争力。
A. 实际利用运输手段进行输送,完成商品在空间的移动
B. 自己不直接从事商品运输,而是把运输服务再委托给运输商进行
C. 自己拥有运输工具,并且自己承担运输责任,从事货物的输送
D. 以输送服务作为经营对象,为他人提供运输服务
解析：利用运输是指自己不直接从事商品运输，而是把运输服务再委托给运输商进行。这是一种常见的运输方式，可以降低企业的运输成本和风险。
A. 发站→托运人→到站→收货人
B. 发站→托运人→收货人→到站
C. 托运人→发站→到站→收货人
D. 托运人→发站→收货人→到站
解析：铁路货物运单的传递过程是托运人→发站→到站→收货人。
A. 正确
B. 错误
解析：零担货物中转站需要配备仓库等作业条件，以确保货物安全及时准确到达目的地。
