A、 运距长,运量大,时间性不太强的运输
B、 运距短,运量大,时间性不太强的运输
C、 运距长,运量小,时间性不太强的运输
D、 运距长,运量大,时间性很强的运输
答案：A
解析：水路运输适合运距长、运量大、时间性不太强的运输需求。
A、 运距长,运量大,时间性不太强的运输
B、 运距短,运量大,时间性不太强的运输
C、 运距长,运量小,时间性不太强的运输
D、 运距长,运量大,时间性很强的运输
答案：A
解析：水路运输适合运距长、运量大、时间性不太强的运输需求。
A. 正确
B. 错误
解析：建立信息系统可以提高企业的效率和管理水平，但并不一定能够直接节约运营成本，因为信息系统的建立和维护也需要一定的投入成本。同时，信息系统的效果也取决于企业的具体情况和运营管理能力。因此，并不能简单地说建立信息系统就能有效地节约企业的运营成本。
A. 正确
B. 错误
解析：运输生产过程中运输工具、运输用能源的投入，以及道路、港口、码头、机场、输送管道的建设等属于物化劳动的消耗，而不是活劳动的消耗。
A. 运输时间短
B. 具有广泛性
C. 机动灵活
D. 永远是单方向的运输
解析：管道运输永远是单方向的运输，无法实现双向运输。
A. 多用途船
B. 滚装船
C. 载驳车
D. 杂货船
解析：滚装船具有船的一侧或船的尾部可以打开并有伸缩跳板，车辆可驶进驶出船舱的特点。
A. 运输
B. 装卸搬运
C. 流通加工
D. 包装
解析：包装被称为生产物流的终点，同时也是社会物流的起点，因为包装是将产品从生产环节转移到流通环节的重要环节。
A. 运输量大
B. 速度低
C. 运费低廉
D. 风险较大
解析：海洋货物运输的特点包括运输量大、速度低、运费低廉、风险较大。
A. 600*400mm
B. 300*400mm
C. 600*200mm
D. 300*200mm
解析：ISO认定的物流基础模数尺寸为600*400mm，是国际上通用的标准尺寸，用于保证货物在不同的物流环节中能够顺利运输和存储。
A. 正确
B. 错误
解析：存货的成本减少并不一定会导致缺货成本的减少，因为缺货成本与存货成本之间并不是成正比关系，缺货成本还受到其他因素的影响，如销售额损失、声誉损失等。因此，存货的成本减少并不能直接减少缺货成本。
A. 正确
B. 错误
解析：SCL是空运托运书的缩写，用于标识空运货物的运输单据。空运托运书是货物运输过程中必不可少的文件，记录了货物的托运信息、运输路线、收发货人等重要信息。因此，SCL是空运托运书这一说法是正确的。
A. 运量较小、长途汽车运输成本较高,能耗大,环境污染严重
B. 载重量较小,不适宜装载大件、重件的物品,也不适宜进行长途运中
C. 运输成本费用上比水运和铁路运输要高,超过一定的运输运距,运费会明显增加。
D. 运输过程式中货物震动较大,容易造成货损货差事故。
E. 运输的连续性差,速度慢,时间长,装卸搬运费用较高
解析：A选项指出了公路运输的运量较小、成本较高、能耗大、环境污染严重的问题；B选项指出了公路运输的载重量较小、不适宜装载大件、重件物品、也不适宜进行长途运输的问题；C选项指出了公路运输的成本费用高于水运和铁路运输、运费随运输距离增加而增加的问题；D选项指出了公路运输过程中货物震动大、容易造成货损货差事故的问题。综合考虑这些不足之处，可以得出ABCD都是公路运输的不足之处。
