A、 内
B、 外
C、 上
D、 下
答案：B
解析：同批货物应堆置在一起，货签朝外，便于识别和管理。
A、 内
B、 外
C、 上
D、 下
答案：B
解析：同批货物应堆置在一起，货签朝外，便于识别和管理。
A. 正确
B. 错误
解析：领货凭证传递过程应该是托运人→发站→到站→收货人，所以答案是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：有些作业可以通过量化来进行管理和评估，例如物流成本管理中的成本分析、效率评估等。因此，作业可以被量化。所以答案是错误。
A. 变动成本
B. 可控成本
C. 不可控成本
D. 固定成本、
解析：物流成本可分为变动成本和固定成本，固定成本又可分为可控成本和不可控成本。
A. 正确
B. 错误
解析：装卸搬运作业的难易程度会直接影响到工作量的大小，难度越大工作量越大。
A. 正确
B. 错误
解析：押运人未采取保证货物安全的措施造成的损失，属于押运人的责任，承运人不负赔偿责任。
A. 承运人
B. 货运代理人
C. 运输经纪人
D. 政府
解析：运输系统的基本要素包括货运代理人、运输经纪人和政府，承运人虽然也是运输系统的重要组成部分，但不属于基本要素。
A. 装载量大、成本较低
B. 污染小,货损货差小
C. 灵活快捷,可以实现直达‘门”到”门”的运输
D. 速度慢、连续性差
解析：公路运输具有灵活快捷、直达“门”到“门”的特点，是一种常用的运输方式。
A. 上海港,鹿特丹港
B. 上海港,汉堡港
C. 连云港,鹿特丹港
D. 连云港,汉堡港
解析：新亚欧大陆桥东起中国的连云港，西至荷兰的鹿特丹港。
A. 体积重量
B. 按外观形状
C. 按货物的价值
D. 实际重量
解析：航空货物运输的计费重量通常是根据实际重量来计算的，即货物本身的重量。但有时也会根据货物的体积重量来计费，取两者中较大的一个作为计费重量。
A. 失销
B. 失去客户
C. 失去商誉
D. 延期交货
解析：客户同意在下一次订货时补充所缺货物属于失去商誉的缺货损失。
