A、 运输通过创造”空间效用”和”时间效用”来提高货物的价值
B、 每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少
C、 利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计
D、 随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本上升
答案：D
解析：每单位载重量运输成本随着运输工具装载规模的增长应该是下降而不是上升，因为运输规模的增大可以分摊固定成本，从而降低单位成本。
A、 运输通过创造”空间效用”和”时间效用”来提高货物的价值
B、 每单位运输距离的成本随着运输距离的增加而减少
C、 利用运输工具对货物进行临时储存是一项权宜之计
D、 随着运输工具装载规模的增长,每单位载重量运输成本上升
答案：D
解析：每单位载重量运输成本随着运输工具装载规模的增长应该是下降而不是上升，因为运输规模的增大可以分摊固定成本，从而降低单位成本。
A. 随时受理制
B. 预先审批制
C. 日历承运制
D. 合作制
解析：托运受理的形式包括随时受理制、预先审批制和日历承运制，这些是不同的托运方式。合作制不是托运受理的形式。
A. 公路运输阶段、铁路运输阶段、水路运输阶段、航空运输阶段
B. 水路运输阶段、铁路运输阶段、公路、航空和管道运输阶段、综合运输阶段
C. 公路运输阶段、铁路运输阶段、水路、航空和管道运输阶段、综合运输阶段
D. 公路运输阶段、水路运输阶段、铁路、航空和管道运输阶段、综合运输阶段
解析：世界交通运输的发展阶段依次为水路运输阶段、铁路运输阶段、公路、航空和管道运输阶段、综合运输阶段
A. 储存
B. 包装
C. 装卸搬运
D. 运输
解析：运输对环境的影响最严重、最广泛。
A. 指标对比法
B. 相关分析法
C. 因素分析法
D. 标准分析法
解析：比较不同物流成本指标来确定数量差异的方法是指标对比法。
A. 信息流
B. 物流
C. 商流
D. 资金流
解析：利用计算机网络技术全面规划供应链中信息流、物流、商流、资金流等并进行计划、组织、协调与控制。
A. 易燃
B. 射性
C. 蚀
D. 串味
E. 爆炸
解析：危险货物具有易燃、射性、蚀性、爆炸等特性，需要特殊防护。
A. 正确
B. 错误
解析：运输车辆的购买、维护、保险等费用都是相当昂贵的，因此可以被视为一种昂贵的存储设施。
A. 对流运输
B. 迂回运输
C. 倒流运输
D. 过远运输
解析：从销地或中转地向产地或起运地回流的运输方式是倒流运输。 这道题主要考察对于运输方式的理解。
A. 正确
B. 错误
解析：端点成本与运量有一定关系，随着运量的增加，端点成本可能会有所变化。
A. 多批次
B. 价高贵重
C. 时间紧迫
D. 到站分散。
解析：零担货物运输适合商品流通中品种繁多、小批量、多批次、价高贵重、时间紧迫、到站分散的货物。
