A、 2-1-2-3-1-1
B、 1-1-2-3-1-1
C、 2-1-1-3-1-1
D、 C、1-1-1-3-1-1
答案：B
解析：根据题目描述，需要考虑货物发送期间、加冰次数、运价里程、分卸站数量以及准、米轨间直通运输等因素来计算货物运到期限。根据具体情况逐一计算加时天数，最后将所有加时天数相加即可得到最终的运到期限。
A、 2-1-2-3-1-1
B、 1-1-2-3-1-1
C、 2-1-1-3-1-1
D、 C、1-1-1-3-1-1
答案：B
解析：根据题目描述，需要考虑货物发送期间、加冰次数、运价里程、分卸站数量以及准、米轨间直通运输等因素来计算货物运到期限。根据具体情况逐一计算加时天数，最后将所有加时天数相加即可得到最终的运到期限。
A. 加工对象
B. 加工目的
C. 加工程度
D. 价值观念
解析：流通加工相对于生产加工来说，主要区别在于加工程度，流通加工更简单。
A. —20~—10℃
B. —10~—6℃
C. —6~—1℃
D. —1~16℃
解析：低温货的运输温度范围在—1~16℃。
A. 活动物、活动物的集装箱和笼子
B. 贵重物品
C. 尸体或骨灰
D. 报纸、杂志
E. 作为货物托运的行李
解析：活动物、活动物的集装箱和笼子、贵重物品、尸体或骨灰通常在普通航空货物运价基础上增加一定的百分比进行计收。
A. 正确
B. 错误
解析：整合社会货运能力和货运信息资源需要依赖于运输网络的健全，只有运输网络健全才能更好地实现货物的运输和信息的流通。因此，这个说法是正确的。
A. 经济原则
B. 全面原则
C. 目标控制原则
D. 重点控制原则
解析：物流成本控制的原则包括经济原则、全面原则、目标控制原则和重点控制原则，通过综合运用这些原则可以有效降低物流成本。
A. 增加而减少
B. 增加而增加
C. 增加而不变
D. 减少而增加
解析：产品的价值越大，通常对其所需使用的运输工具要求也越高，同时仓储和库存成本也会随着产品价值的增加而增加。
A. 正确
B. 错误
解析：装卸是指将货物从车辆或仓库中卸下或装上的过程，搬运是指将货物从一个地点搬运到另一个地点的过程，两者意义不同。
A. 正确
B. 错误
解析：包装可以根据用途、材料、形式等多种方式进行分类，工业包装和商业包装是根据用途来划分的，而不是根据保护技术。因此，按包装的保护技术来分为工业包装和商业包装是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：承运人组织卸车后仍需向收货人发出到货催领通知，以便收货人及时取货。
A. 载驳车
B. 滚装船
C. 杂货船
D. 多用途船
解析：滚装船具有伸缩跳板，车辆可驶入船舱，是一种专门用于运输车辆的船舶。
