A、 自己运输区段
B、 全程运输
C、 实际承运人运输区段
D、 第三方运输区段
答案：B
解析：多式联运经营人对货物承担的责任期限是全程运输。
A、 自己运输区段
B、 全程运输
C、 实际承运人运输区段
D、 第三方运输区段
答案：B
解析：多式联运经营人对货物承担的责任期限是全程运输。
A. 正确
B. 错误
解析：中国是国际民用航空组织的理事国，这意味着中国在该组织中拥有一席之地，可以参与该组织的决策和活动。这是一个关于国际组织成员身份的知识点。
A. 货物在中转站由公路运输转换成铁路运输
B. 企业在销售地设立成品仓库,以满足市场需求
C. 一批散装大米在配送中心分装成小包装,供应当地零售市场
D. 车站每日收集运输需求信息,并据此安排运输作业计划
解析：衔接功能指不同运输方式之间的衔接和转换，而车站收集运输需求信息并安排运输作业计划属于信息管理功能，不属于衔接功能。
A. 连续性
B. 协调性
C. 均衡性
D. 经济性
解析：运输生产各环节之间以及业务发展与站点、场地和设施等的适当比例关系需要协调性。
A. 运输工具
B. 运输路线
C. 运输站点
D. 运输对象
解析：运输手段包括运输工具、运输路线和运输站点，是物流管理中的重要概念。
A. 明确预测目标
B. 收集并分析资料
C. 建立预测模型
D. 分析与评价
解析：需求预测的基础是明确预测目标，只有明确了预测目标，才能有针对性地收集并分析资料，建立预测模型，最终进行分析与评价。
A. 装载情况
B. 货物
C. 运单
D. 货车
解析：铁路货物装车前后都必须对运单进行检查，以确保货物的准确性和完整性。
A. 正确
B. 错误
解析：中国是国际民用航空组织的理事国，这意味着中国在该组织中拥有一定的权利和地位。
A. 甲联为发站存查联;乙联为报告联;丙联为运输凭证;丁联为报销联
B. 甲联为报告联;乙联为发站存查联;丙联为报销联;丁联为运输凭证
C. 甲联为运输凭证;乙联为发站存查联;丙联为报销联;丁联为报告联
D. 甲联为发站存查联;乙联为报告联;丙联为报销联;丁联为运输凭证
解析：货票甲、乙、丙、丁分别对应不同的功能，正确顺序为发站存查联、报告联、报销联、运输凭证。
解析：
A. 一次计费
B. 一张单证
C. 一次保险
D. 一次托运
解析：多式联运的特征包括一次计费、一张单证、一次保险、一次托运。
