A、 600*400mm
B、 300*400mm
C、 600*200mm
D、 300*200mm
答案：A
解析：ISO认定的物流基础模数尺寸为600*400mm，是国际上通用的标准尺寸，用于保证货物在不同的物流环节中能够顺利运输和存储。
A、 600*400mm
B、 300*400mm
C、 600*200mm
D、 300*200mm
答案：A
解析：ISO认定的物流基础模数尺寸为600*400mm，是国际上通用的标准尺寸，用于保证货物在不同的物流环节中能够顺利运输和存储。
A. 彼长此消
B. 收益递减
C. 收益平衡
D. 二律背反
解析：物流服务质量与成本之间存在收益递减的规律，即提高服务质量会增加成本，但随着成本的增加，服务质量的提升效果会逐渐减弱。
A. 集装箱运输
B. 集装化运输
C. 联合运输
D. 一般货物运输
解析：集装化运输和联合运输是公路运输的两种特征，集装箱运输和一般货物运输并非公路运输的特征。
A. 托运人
B. 收货人
C. 货物名称
D. 发站
E. 到站
解析：托运货物时，必须确保托运人、收货人、货物名称、发站和到站等信息必须相同，以确保货物能够准确到达目的地。
A. 运输准备过程
B. 基本运输过程
C. 辅助运输过程
D. 运输服务过程
解析：车辆维修保养属于辅助运输过程，是为了保障车辆在基本运输过程中正常运行。
A. 正确
B. 错误
解析：人工处理适合小量订单处理，大量订单处理需要自动化系统。
A. 正确
B. 错误
解析：物流成本包括运输费、仓储费、包装费等，不仅仅是按物流范围计算的。因此，按物流范围计算的物流成本并不完整，答案为错误。
A. 事前控制
B. 事中控制
C. 事后控制
D. 反馈控制
解析：物流成本控制分类包括事前控制、事中控制和事后控制，分别对物流成本的控制时间进行了划分。
A. 成本
B. 资源
C. 作业动因
D. 资源动因
解析：作业的成本要素是分配到作业的资源，资源是作业成本的重要组成部分。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中描述了整车货物和零担货物的区分标准，整车货物不仅包括质量在5吨以上的货物，还包括质量不足5吨但需要一辆5吨以上汽车运输的货物。因此，题目中的描述是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析：零担货运网的三要素包括货物、车辆和线路，它们之间是相互依存、相互制约的关系，而不是相互独立的。
