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试运行时，（）须做好添乘记录。

A、新造单位

B、配属单位

C、机务部门

D、一体化单位

答案：B

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装、拆接地线均应使用绝缘棒和戴绝缘手套。

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CR400BF型动车组I型车内联络电话安装在司机室、机械师室和乘务员室。II型车内联络电话安装在其余的每节车厢内。

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CR400BF型动车组每个塞拉门配一个门控器，每节车厢设两个主门控器。

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运行途中，原则上随车机械师（）巡视一次，京津城际交路动车组随车机械师根据作业图表中规定的具体巡视区间进行车内巡视作业。

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CR400BF型动车组牵引变压器上采取了多种保护措施，以防止变压器过载，包括冷却回路中的温度监控防止油温过热、流量监控及接地回流传感器实现差动保护。

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（）负责查验添乘确认列车人员证件，制止闲杂人员及其他无关人员登乘确认列车｡

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在低压线路、设备上进行带电作业，应由有一定实战经验的人员担任工作，要经过严格的审批程序，并指定专人监护。

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动车组停放制动装置故障或无停放制动装置的，（）的防溜工作由车辆部门负责｡

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遇有（）级以上大风及恶劣天气时应停止高处作业。

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在区间行走时应走路肩，不间断瞭望，在双线区间应面迎列车（）行走，禁止在（）和两线中间行走或躲避列车。

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单选题

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CR400BF随车理论题库

试运行时，（）须做好添乘记录。

A、新造单位

B、配属单位

C、机务部门

D、一体化单位

答案：B

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装、拆接地线均应使用绝缘棒和戴绝缘手套。

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CR400BF型动车组I型车内联络电话安装在司机室、机械师室和乘务员室。II型车内联络电话安装在其余的每节车厢内。

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CR400BF型动车组每个塞拉门配一个门控器，每节车厢设两个主门控器。

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运行途中，原则上随车机械师（）巡视一次，京津城际交路动车组随车机械师根据作业图表中规定的具体巡视区间进行车内巡视作业。

A. 每半小时

B. 每1小时

C. 每2小时

D. 无需巡视

解析：CR400BF平台动车组随车机械师作业指导书

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CR400BF型动车组牵引变压器上采取了多种保护措施，以防止变压器过载，包括冷却回路中的温度监控防止油温过热、流量监控及接地回流传感器实现差动保护。

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（）负责查验添乘确认列车人员证件，制止闲杂人员及其他无关人员登乘确认列车｡

A. 随车机械师

B. 列车长

C. 乘警

D. 司机

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在低压线路、设备上进行带电作业，应由有一定实战经验的人员担任工作，要经过严格的审批程序，并指定专人监护。

点击查看答案

动车组停放制动装置故障或无停放制动装置的，（）的防溜工作由车辆部门负责｡

A. 一级检修库

B. 三级检修库

C. 四级检修库

D. 临修库

点击查看答案

遇有（）级以上大风及恶劣天气时应停止高处作业。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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在区间行走时应走路肩，不间断瞭望，在双线区间应面迎列车（）行走，禁止在（）和两线中间行走或躲避列车。

A. 运行方向

B. 背对运行方向

C. 邻线

D. 本线

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