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CR400BF随车理论题库

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CR400BF随车理论题库

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CR400BF型动车组报轴温主机通信故障（2200)的原因为（）断开或受到严重干扰。

A、轴温检测装置CPU

B、通讯板

C、电源故障

D、通信线路

答案：ABCD

CR400BF随车理论题库

CR400BF型动车组司机室框架结构由六部分组成，即（）司机室车顶和司机室前窗挡风玻璃安装框。

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自通电通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守相关规定。

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下列哪些不属于一般B类事故（）。

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电气化铁路各单位必须组织所属有关职工认真学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》，并按规定对有关职工每年至进行少（）次安全考试，考试合格后，方准参加作业。临时指派到电气化铁路上工作的有关人员也同样应参加电气化知识培训和考试。

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CR400BF型动车组塞拉门为电控、电动外塞拉式双扇滑动门。

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CR400BF型动车组辅助变流器采用强制（）。

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需下车检查或登顶作业时，动车组随车机械师通过司机及时向列车调度员提出请求。列车调度员根据下车检查或登顶作业的请求，发布邻线列车限速（）及以下调度命令。

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《北京局集团公司手机使用管理红线制度》规定，施工及上线作业人员严禁携带手机（施工负责人可携带手机，仅允许用于应急处置或联系工作事宜）。

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CR400BF型动车组司机室室前窗采用夹层玻璃经气封和压力密封制作而成，玻璃和铝型材框通过sika265粘结和密封，铝型材框与车体型材框通过（）相连接。

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曲线挂车距被连挂车辆（）m时须一度停车，调整好钩位后再行连挂，并严格控制速度，确认车辆连挂状态良好｡

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CR400BF随车理论题库

CR400BF型动车组报轴温主机通信故障（2200)的原因为（）断开或受到严重干扰。

A、轴温检测装置CPU

B、通讯板

C、电源故障

D、通信线路

答案：ABCD

相关题目

CR400BF型动车组司机室框架结构由六部分组成，即（）司机室车顶和司机室前窗挡风玻璃安装框。

A. 司机室前端

B. 司机室后框

C. 司机室左侧墙

D. 司机室右侧墙

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自通电通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守相关规定。

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下列哪些不属于一般B类事故（）。

A. 未构成一般A类以上事故的。其他线路行车中断2小时以上

B. 未构成一般A类以上事故的。客运列车耽误本列1小时以上

C. 未构成一般A类以上事故的。客车大破1辆

D. 未构成一般A类以上事故的。列车冲突

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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CR400BF型动车组塞拉门为电控、电动外塞拉式双扇滑动门。

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CR400BF型动车组辅助变流器采用强制（）。

A. 水冷

B. 风冷

C. 油冷

D. 电冷

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A. 80km/h

B. 160km/h

C. 120km/h

D. 200km/h

解析：CR400BF平台动车组随车机械师作业指导书

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CR400BF型动车组司机室室前窗采用夹层玻璃经气封和压力密封制作而成，玻璃和铝型材框通过sika265粘结和密封，铝型材框与车体型材框通过（）相连接。

A. 焊接

B. 螺钉

C. 胶粘

D. 插接

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曲线挂车距被连挂车辆（）m时须一度停车，调整好钩位后再行连挂，并严格控制速度，确认车辆连挂状态良好｡

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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