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CR400BF型动车组报BIDS通讯故障的代码为23A5。

答案：B

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动车组停放制动装置故障或无停放制动装置的，（）的防溜工作由机务部门负责。

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CR400BF型动车组带压溃管半永久车钩包括（）组成。

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CR400BF型动车组DC110V供电分（）三路，在每节车厢中，供电分别由各路断路器控制。

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上道检修人员应配备自动报警或通信联络工具，在设有来车报警设备的区段作业时，应按规定使用报警设备。接到来车通知后，必须停作业，迅速撤离到安全地带待避车辆。

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日最高气温达到（）摄氏度以上，应当停止当日室外露天作业。

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事故发生过程中，作业人员在避险或进行事故抢险时因违章作业再次发生伤亡，应按同一件事故定责。

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动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，（）配合。防护网安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。车门开启数量应根据车内情况及列车乘务人员数量决定。

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CR400BF型动车组底架主要由两大部分组成，底架前端结构和底架中部结构，底架中部结构包括地板、边梁两部分。

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CR400BF型动车组电气连接按连接种类可分为：（）。

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接车时要提前到达接车地点，蹲在两线中间安全地点接车。狭窄线路，邻线上、下行同时到发列车时，要在两线外侧接发列车。

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CR400BF型动车组报BIDS通讯故障的代码为23A5。

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动车组停放制动装置故障或无停放制动装置的，（）的防溜工作由机务部门负责。

A. 检修库以外

B. 一级检修库

C. 临修库

D. 三级修库

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CR400BF型动车组带压溃管半永久车钩包括（）组成。

A. 安装座

B. 压馈管

C. 风管连接器

D. 连接环

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CR400BF型动车组DC110V供电分（）三路，在每节车厢中，供电分别由各路断路器控制。

A. BD

B. BC

C. BN1

D. BN2

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上道检修人员应配备自动报警或通信联络工具，在设有来车报警设备的区段作业时，应按规定使用报警设备。接到来车通知后，必须停作业，迅速撤离到安全地带待避车辆。

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日最高气温达到（）摄氏度以上，应当停止当日室外露天作业。

A. 38

B. 39

C. 40

D. 37

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事故发生过程中，作业人员在避险或进行事故抢险时因违章作业再次发生伤亡，应按同一件事故定责。

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动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，（）配合。防护网安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。车门开启数量应根据车内情况及列车乘务人员数量决定。

A. 司机

B. 随车机械师

C. 乘警

D. 旅客

解析：CR400BF平台动车组随车机械师作业指导书

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CR400BF型动车组底架主要由两大部分组成，底架前端结构和底架中部结构，底架中部结构包括地板、边梁两部分。

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CR400BF型动车组电气连接按连接种类可分为：（）。

A. 高压供电连接

B. 中压供电连接

C. 低压供电连接

D. 控制和通信连接

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接车时要提前到达接车地点，蹲在两线中间安全地点接车。狭窄线路，邻线上、下行同时到发列车时，要在两线外侧接发列车。

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