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应急电源箱内KM1损坏或接触不良，从电压表上观察电池电压是否在过放保护值以上；若是，检查电池保险()安装情况，若良好，打开应急电源箱面板，手动按KM1强迫合闸，不吸合为KM1损坏。

A、A、RD5

B、B、RD6

C、C、RD7

D、D、RD8

答案：B

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《铁路技术管理规程》自（）起实施。

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如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照( )的信号同样显示。

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有毒有害场所作业时预防中毒措施中指出不能一人单独进行作业。

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铁路装运危险货物的罐车体本底色应为（）。

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TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源）电压表显示大于46V故障的排查处理方法：启动应急电源加负载观察其电压表指示是否在()范围内。

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通信功能之一：如车辆重新编组掉头，出现不一顺编组时，需改变转换开关SA4的选择，使列车( )保持贯通。

视觉信号分为昼间、夜间及()信号。

氧气瓶与乙炔发生器的距离应在（）以上。

道路交通事故特点（）。

机械伤害危险源主要分为（）个方面。

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应急电源箱内KM1损坏或接触不良，从电压表上观察电池电压是否在过放保护值以上；若是，检查电池保险()安装情况，若良好，打开应急电源箱面板，手动按KM1强迫合闸，不吸合为KM1损坏。

A、A、RD5

B、B、RD6

C、C、RD7

D、D、RD8

答案：B

相关题目

《铁路技术管理规程》自（）起实施。

A. 2014年11月01日

B. 2013年11月01日

C. 2002年04月01日

D. 2001年04月02日

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如列车制动主管未达到规定压力，试验人员要求司机继续充风时，按照( )的信号同样显示。

A. A、绿色

B. B、制动

C. C、昼夜通用

D. D、缓解

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有毒有害场所作业时预防中毒措施中指出不能一人单独进行作业。

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铁路装运危险货物的罐车体本底色应为（）。

A. 银灰色

B. 白色

C. 黑色

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A. A、44～50V

B. B、44～55V

C. C、44～64V

D. D、44～72V

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TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通信功能之一：如车辆重新编组掉头，出现不一顺编组时，需改变转换开关SA4的选择，使列车( )保持贯通。

A. A、联网

B. B、通信

C. C、联网通信

D. D、网线

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视觉信号分为昼间、夜间及()信号。

A. A、绿色信号

B. B、黄色信号

C. C、昼夜通用

D. D、红色信号

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氧气瓶与乙炔发生器的距离应在（）以上。

A. A、3m

B. B、5m

C. C、8m

D. D、10m

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道路交通事故特点（）。

A. 随机性

B. 突发性

C. 频发性

D. 社会性

E. 不可逆性

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机械伤害危险源主要分为（）个方面。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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