118.闭塞设备分为( )、自动站间闭塞和( )
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126.凡属企业(包括国家铁路运输企业、合资铁路、地方铁路及其下属企业)资产并取得“企业自备货车经国家铁路过轨运输许可证”(以下简称“过轨运输许可证”)和一次性过轨的货车,称为( )
A. 部属铁路货车
B. 企业外用货车
C. 企业自备货车
D. 企业内用货车#
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98. 大亚湾货物支线采用DF4型内燃机车牵引时,上行牵引定数为( )吨。
A. 1500
B. 2000
C. 2500
D. 3000#
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177.列车调度员应熟悉主要行车人员和机车车辆、线路桥隧、通信信号、牵引供电等设备情况,掌握天气变化对行车工作影响的规律,组织行车有关人员协调动作,实现按列车运行图行车
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198.铁路局管内发生铁路交通事故等,需出动救援列车或救援队时,由机车调度员发布救援列车出动、列车调度员发布救援列车开行及救援队出动的调度命令,需出动外局救援力量时,应及时通知相关铁路局调度所,并向总公司调度申请,由总公司行车调度员发布跨局救援列车出动的调度命令,由总公机车司调度员发布跨局救援队出动的调度命令
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246.车站改编能力是根据车站固定调车设备.车站技术作业过程,采用先进的作业组织方法,于一昼夜内所能( )的货物列车数和车辆数。
A. 解体
B. 编组
C. 解体和编组
D. 接发#
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186.为实现列车工作计划,挖掘运输潜力,提高运输效率,要求组织( )。
A. 多拉快跑
B. 机车紧交路
C. 调整车流
D. 按站顺编组#
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242.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应按列车运行等级顺序办理
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228.一事一令中多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容,且( )的复杂事件。
A. 时间相连
B. 因果相关
C. 因此及彼
D. 以上全对#
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77.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业。按组织方式、影响程度分为( )和( )两类
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