154.在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时。应使用《红色许可证》发车
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178.自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或( )头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时;应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
A. 超长列车
B. 列车
C. 机车
D. 单机#
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38.列车调度员须及时铺画和下达4~6小时列车运行调整计划
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28.列车编组计划是铁路局的车流组织计划。列车中车组的编挂,须根据铁路总公司和铁路局的列车编组计划进行
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276.发布行车调度命令,要一事一令,不得发布无关内容。一事一令是指对一个独立事件发布一个命令,该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。单因素事件是指不与其他工作发生关联的简单事件;多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容,且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件,可发布一个调度命令
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120. 机车信号分为( )和 ( ) 。半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号
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52.大亚湾站至纯洲岛货场间下行单机列车运行速度限( ) KM/H。
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194.车站按业务性质分为营业站、( ),营业站分为客运站、货运站、 ( )
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214.双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号
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188.为实现列车工作计划,挖掘运输潜力,提高运输效率,要求组织按照运行图满轴编组和交接列车。
A. 编组站
B. 技术站、分界站
C. 区段站
D. 中间站#
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