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主任行车调度员考试题库(2023)

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主任行车调度员考试题库(2023)

题目内容

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单选题

)

10.停送电签认可采取( )或( )的方式。

A、　口头通知

B、　书面签认、电子签认

C、　电话签认

D、电子签认#

答案：B

主任行车调度员考试题库(2023)

55.车辆按用途分为敞车、货车及特种用途车

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98.57401次属于( )列车车次

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111.受电弓动态包络线是指受电弓在运行过程中可能达到的最大允许抬升量和最大允许摆动量的轮廓线

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270.调度命令发布前,应详细了解现场情况,听取有关人员的意见,命令内容、受令处所必须完整、清晰

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202.长大下坡道为:线路坡度超过( ),长度为8km及以上;线路坡度超过12‰,长度为5km及以上;线路坡度超过20‰,长度为 ( )及以上

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188.发布行车调度命令,要一事一令,不得发布无关内容。一事一令是指对一个独立事件发布一个命令,该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。单因素事件是指不与其他工作发生关联的简单事件;多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容,且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件,可发布一个调度命令

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82.下列属于救援列车车次的是( )

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3.电力机车跨交路区段回送时,原则上采用有动力方式

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230.加强待卸车分析,对不能按时卸车的货物应查明具体原因,采取( )。( )#有效措施

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112.列车运行速度大于120 km/h小于等于160 km/h的双线区段,铁路线间距应不少于( )mm。

题目内容

(

单选题

)

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主任行车调度员考试题库(2023)

10.停送电签认可采取( )或( )的方式。

A、　口头通知

B、　书面签认、电子签认

C、　电话签认

D、电子签认#

答案：B

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55.车辆按用途分为敞车、货车及特种用途车

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98.57401次属于( )列车车次

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111.受电弓动态包络线是指受电弓在运行过程中可能达到的最大允许抬升量和最大允许摆动量的轮廓线

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270.调度命令发布前,应详细了解现场情况,听取有关人员的意见,命令内容、受令处所必须完整、清晰

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202.长大下坡道为:线路坡度超过( ),长度为8km及以上;线路坡度超过12‰,长度为5km及以上;线路坡度超过20‰,长度为 ( )及以上

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82.下列属于救援列车车次的是( )

A. 　45401

B. 　57402

C. 　52001

D. 58202#

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3.电力机车跨交路区段回送时,原则上采用有动力方式

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230.加强待卸车分析,对不能按时卸车的货物应查明具体原因,采取( )。( )#有效措施

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112.列车运行速度大于120 km/h小于等于160 km/h的双线区段,铁路线间距应不少于( )mm。

A. 　4000mm

B. 　4200mm

C. 　4400mm

D. 5300mm#

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