200.运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时,除按有关LKJ数据管理规定程序办理外,本着“谁申请( )、谁取消”的原则,由申请( )部门在LKJ数据换装生效时刻后,向施工办、车站申请取消限速。施工调度员须在得到申请( )部门取消限速的申请后,方准取消该运行揭示调度命令。 ( )#T
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59. 编制列车工作计划必须有全日( )
A. 车次和车流来源
B. 车次和方向
C. 车次和时间
D. 车次和编组内容#
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215.对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆,经车站调度员准许,可挂于列车尾部,以一辆为限
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185.自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据( )改按半自动闭塞法行车。
A. 调度命令
B. 路票
C. 红色许可证
D. 绿色许可证#
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135.列车到达、发出或通过后,车站值班员( )应立即向邻站及列车调度员报点,并记入《行车日志》内。 ( )#T
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197.对限速调度命令核对一致时,司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,发布( )正确的限速调度命令。 ( )#F
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143.列车编组计划的编制,应在加强( )的基础上,最大限度地组织成组、直达运输,合理分配各编组站、区段站的中转工作,减少车列( )
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54.机车按传动方式主要有交流传动和直流传动
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166.列车调度员要按列车运行图指挥列车运行,当列车不能按列车运行图运行时,除特殊情况外,要按《铁路技术管理规程》( )规定的列车运行等级顺序( )和先跨局后管内的原则进行调整。 ( )#T
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132.侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于( ) ,在其他车站不得小于( )
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