18.车辆按运用状况分为运用车和非运用车
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255.接触网跳闸,重合失败后,供电调度员应以最快的速度将变电所跳闸断路器编号通知列车调度员,以便列车调度员能够及时扣停列车,防止列车进入停电区段
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185.自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据( )改按半自动闭塞法行车。
A. 调度命令
B. 路票
C. 红色许可证
D. 绿色许可证#
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120.空车调整是为了合理地运用空车,保证装车需要的调整措施。空车调整必须做到缩短空车行程,组织车种代用,消除同车种对流
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269.编制列车工作计划必须有全日( )
A. 车次和车流来源
B. 车次和方向
C. 车次和时间
D. 车次和编组内容#
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35. 到发线容车数,按有效长度减去( )长度和30m附加制动距离后,除以长度11.0或14.3。
A. 车辆
B. 机车
C. 40m
D. 50m#
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138. 列车始发、摘挂作业,车站必须准确编制清算运统1,并保证( )与列车实际开行一致
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127.机车周转图是机车运用工作的计划,应与列车运行图同时编制
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257.在进站信号机外制动距内进站方向为超过( )下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
A. 2.5‰
B. 5‰
C. 6‰
D. 12‰#
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56.铁路行车组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持高度集中、统一领导的原则
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