218.半自动闭塞区段,遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车( )
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132.站内线路发生故障应立即停用,并揭挂表示牌
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183.为实现列车工作计划,挖掘运输潜力,提高运输效率,要求组织( )。
A. 多拉快跑
B. 提高列车等级
C. 高效运转
D. 单机挂车#
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187.发布救援调度命令,必须注明被救援列车或车列的里程
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99.《行规》规定:非集中联锁的道岔和未设联锁的手扳道岔,均应安装( )
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222.在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的( )。
A. 轻型轨道车
B. 不挂车的单机
C. 重型吊机
D. 旅客列车#
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221.改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时,均须查明站间( )区间空闲。遇列车调度电话不通,两端站车站值班员直接以电话记录办理时,须通知司机列车调度电话不通,按电话闭塞法行车。( )#T
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238.编入列车的关门车数超过( )时,按《技规》第261条规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。
A. 6%
B. 8%
C. 12%
D. 14%#
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2.中国列车运行控制系统的英文简称为( )。
A. TDES
B. TDAS
C. CTCS
D. TDBS#
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186.为实现列车工作计划,挖掘运输潜力,提高运输效率,要求组织( )。
A. 多拉快跑
B. 机车紧交路
C. 调整车流
D. 按站顺编组#
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