69.遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理
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116.机车按牵引动力方式分为电力机车、( ),传动方式主要有交流传动和( )
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197.对限速调度命令核对一致时,司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告,车站值班员立即向列车调度员报告,列车调度员核实后,发布( )正确的限速调度命令。 ( )#F
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199.列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因,造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时,司机须提前向车站值班员( )报告,车站值班员立即向列车调度员报告,列车调度员安排交付书面调度命令( ),跨铁路局( )运行时,须通知总公司( )列车调度员。 ( )#F
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44. 调度命令号码的编制应按不同工种分别规定,我司现使用命令循环号码为( )
A. 0001-0199
B. 0001-0099
C. 0101-0199
D. 0101-0999#
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134.车站( )的行车工作,由车站( )值班员统一指挥。 ( )#T
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132.有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥。列车调度员应负责组织实现列车运行图、编组计划、( )。
A. 运输方案
B. 运输去向
C. 到达站别
D. 运输路径#
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209下面哪些情况列车调度员不需要发布调度命令?( )
A. 半自动闭塞发车进路通知书发出列车。
B. 临时变更或恢复原行车闭塞法。
C. 发出在区间内停车或由区间返回的列车。
D. 开往区间内岔线的列车。#
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247.调度工作分析,是通过日常运输综合分析发现问题,制定措施,不断提高( )质量,促进运输生产的有效方法
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200.运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时,除按有关LKJ数据管理规定程序办理外,本着“谁申请( )、谁取消”的原则,由申请( )部门在LKJ数据换装生效时刻后,向施工办、车站申请取消限速。施工调度员须在得到申请( )部门取消限速的申请后,方准取消该运行揭示调度命令。 ( )#T
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