279.铁路交通事故造成人员死亡( )以上为特别重大事故。
A. 5人
B. 10人
C. 20人
D. 30人#
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189.列车调度员是一个调度区段行车的( ),有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示,不得违反。
A. 统一指挥者
B. 协调者
C. 执行者
D. 监督者#
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127.根据货物超限部位所在的高度,自轨面起高度超过3600毫米,任何部位超限者,属于( )
A. 上部超限
B. 中部超限
C. 下部超限
D. 底部超限#
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276.发布行车调度命令,要一事一令,不得发布无关内容。一事一令是指对一个独立事件发布一个命令,该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。单因素事件是指不与其他工作发生关联的简单事件;多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容,且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件,可发布一个调度命令
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159.货车停留时间按作业性质,分为( )停留时间和( )停留时间
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218.铁路局管内发生铁路交通事故等,需出动救援列车或救援队时,由列车调度员发布救援列车出动、机车调度员发布救援列车开行及救援队出动的调度命令
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132.站内线路发生故障应立即停用,并揭挂表示牌
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144.分散自律控制模式又分为三种操作方式:中心控制操作方式、车站调车操作方式和车站列车操作方式
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172.使用计算机、传真机、调度命令无线传送系统发布调度命令时,必须严格遵守“一拟写、二审核(按规定需监控人审核的)、三签发(按规定需领导、值班主任签发的)、四发布、五确认签收”的发布程序。命令接受人员确认无误后应及时( )。
A. 复诵
B. 反馈回执
C. 签收
D. 指定人员复诵#
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12.( )是铁路行车组织工作的基础
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