198.铁路运输调度工作实行分级管理、( )的原则
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190.总公司、铁路局调度应及时正确发布与运输有关的调度命令,下级调度以及行车有关人员必须( )。
A. 坚决执行
B. 严格要求
C. 细致履行
D. 联防互控#
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123.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行,构成( )事故。
A. 重大
B. 较大
C. 一般C类
D. 一般D类#
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89.行车调度命令项目表共计( )项,车站使用故障按钮、总辅助按钮时受令者为( )
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13.发现客车车辆轮轴故障、车体下沉( )、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须在前方站停车检查。由车辆乘务员检查,对抱闸车辆应关闭折角塞门,排除工作风缸和副风缸中的余风,确认安全无误后,方可继续运行;如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时,应甩车处理。 ( )#F
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277.停送电签认可采取( )或( )的方式。( )
A. 口头通知
B. 书面签认、电子签认
C. 电话签认
D. 电子签认#
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272.使用电话发布调度命令时,必须严格遵守“一拟写、二审核( )、三签发( )、四发布、五复诵核对、六下达命令号码和时间”的发布程序。使用电话发收调度命令时,应填记《调度命令登记簿》( ),指定受令人员复诵,并记明发收人员姓名及时刻。( )#F
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77.进站、接车进路信号机不能使用时,应开放( )信号。
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161.调度日( )计划的编制应遵守按施工计划安排运输,坚持运输与施工兼顾的原则。 ( )#F
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126.列车关门车,在机车后部连挂不准超过三辆
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