155.自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车

31. 调度日( )计划的编制应遵守坚持( )的运输组织原则。#一卸、二排、三装

154.铁路局管内发生铁路交通事故等,需出动救援列车或救援队时,由( )发布救援列车出动的调度命令。

A. 　机车调度员

B. 　行车调度员

C. 　计划调度员

D. 列车调度员#

115.遇有危及人身、设备、行车安全的紧急情况,供电调度可立即停电

8.请根据以下内容画出列车运行图。( )2021年2月3日晴,昨存227车。(2)阶段计划:(Ⅰ)45406次列车g20仙塘、X23坑边02:00开。(Ⅱ)52002次单机07:30开。(3)施工、维修情况:(Ⅰ)大亚湾站07:30至09:00工务部门18#、20#、道岔封锁施工。(Ⅱ)惠州西站暂无施工、维修作业。(4)实际运行图:(Ⅰ)40005次X22水泥,17:00到达惠州西站4道止。(Ⅱ)45406次列车双机g20仙塘、X23坑边,总重2240,换长50.0,司机王志云、副司机付德全,机车9261叫班时间00:30,附挂司机张盼、副司机谢思远,机车9324叫班时间00:30该次列车于02:03大亚湾站7道开,02:16惠阳站通过,02:59惠环西站停车等线03:09开,03:23到达惠州西站6道止。(Ⅲ)40003次列车C52空,03:31到达惠州西站7道止。(Ⅳ)45403次列车C52空,总重1221,换长65.3,司机王志云、副司机付德全,机车9261叫班时间00:30该次列车于04:33惠州西站7道开,04:45惠环西站通过,05:25惠阳站通过,05:36到达大亚湾站2道止。(Ⅴ)26116次列车C54空,05:10到达惠州西站6道止。(Ⅵ)45001次列车C10空,05:15到达惠州西站4道止。(Ⅶ)40006次列车C54空,05:20到达惠州西站7道止。(Ⅷ)45405次列车C54空,总重1276,换长68.5,司机张盼、副司机谢思远,机车9324叫班时间00:30该次列车于05:48惠州西站6道开,06:00惠环西站通过,06:41惠阳站通过,06:54大亚湾站3道止(Ⅸ)47005次列车C40空,该次列车于05:46大亚湾站2道开,06:04分到达纯洲岛货场3道止。(Ⅹ)47006次列车C40空,该次列车于06:34纯洲岛货场4道开,06:51到达大亚湾站1道止。(Ⅺ)41002列车C54空,06:58到达惠州西站5道止。(Ⅻ)52002次双机,司机高志磊、副司机刘棋文,机车3404叫班时间06:10,附挂司机伍立志、副司机李胜良,机车6259叫班时间06:10该次列车于07:23大亚湾站4道开,07:32惠阳站通过,08:32惠环西站停车等线,08:18开08:28到达惠州西站6道止。(XIII)47007次列车C40空,该次列车于07:02大亚湾站3道开,07:20分到达纯洲岛货场1道止。(XIV)51102次单机,该次列车于07:32纯洲岛货场2道开,07:47到达大亚湾站1道止。

91.调度命令号码的编制应按不同工种分别规定,我司现使用命令循环号码为( )

A. 　0001-0199

B. 　0001-0099

C. 　0101-0199

D. 0101-0999#

75.《铁路行车事故处理规则》中“行车中断”系指不论事故发生在区间或站内,造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车

276.发布行车调度命令,要一事一令,不得发布无关内容。一事一令是指对一个独立事件发布一个命令,该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。单因素事件是指不与其他工作发生关联的简单事件;多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容,且因此及彼、因果相关、时间相连的复杂事件,可发布一个调度命令

130. 轮缘原设计厚度在( )及以下的机车,原则上禁止经国家铁路线路运行

127.根据货物超限部位所在的高度,自轨面起高度超过3600毫米,任何部位超限者,属于( )

A. 　上部超限

B. 　中部超限

C. 　下部超限

D. 底部超限#

3.铁路局调度日( )计划简称日( )计划,包括货运工作计划、( )、( )和施工日计划。#列车工作计划 机车车辆工作计划