120.列车调度员须及时铺画和下达3~4小时列车运行调整计划。不属于其主要内容的是( )
A. 车站列车到、发时分和列车会让计划(采用计算机下达的为实时调整计划)
B. 列车在中间站作业计划
C. 区段装卸车计划
D. 合理运用机车,加速车辆周转#
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186.最高运行速度不超过160 km/h的机车,( )与( )结合使用,轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备
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128.重车调整是车流调整的重要内容。调整方法有去向别装车调整、限制装车、停止装车、变更重车输送径路和( )
A. 到达限装
B. 集中装车
C. 变更到站
D. 区段停装#
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190.具备调度命令无线传送系统的,列车调度员( )应使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布( )调度命令。 ( )#T
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34.列车工作计划必须有全日车次和全日编组内容
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227.卸车是运输工作中的一个重要环节,是完成( )和( )任务的重要保证
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88.车站有关工种每( )向所属工种调度,上报各项规定内容。
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29.哪些情况下需要“停基改电”?#答:( )基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时;(2)无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时;(3)发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时;(4)自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时;(5)在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时。
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27.空车调整方法有:正常调整、( )和( )
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158.调度日( )计划的编制应遵守最大限度满足客运需求的原则。( )#F
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