50.多旋翼（多轴）飞行器的操纵不包括

A. 滑跑距离将不变

B. 滑跑距离将增大

C. 滑跑距离将减小

A. 在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会下俯，速度随即增大

B. 在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即减小

C. 在一定条件下的转弯中，坡度增大，机头会上仰，速度随即增大

A. 6

B. 15

C. 5

A. 当地地形影响气压

B. 地面有较强的地转偏向力

C. 风和地面之间的磨擦作用

A. 干扰阻力是由于气流的下洗而引起的

B. 在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力

C. 干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力

A. 地面站

B. 飞机电

C. 遥控器

A. 滑跑距离将减小

B. 滑跑距离将增大

C. 滑跑距离将不变

A. 在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员

B. 机组

C. 机长和副驾驶

A. 云高不得低于100米,水平能见度不得小于2公里；

B. 云高不得低于150米,水平能见度不得小于3公里；

C. 云高不得低于200米,水平能见度不得小于3公里

A. 飞机进入了飘摆（荷兰滚）

B. 飞机进入了失速

C. 飞机进入了螺旋