A、2013年11月13日
B、2015年12月29日
C、2017年01月01日
答案:B
A、2013年11月13日
B、2015年12月29日
C、2017年01月01日
答案:B
A. 俯视顺时针
B. 俯视逆时针
C. 均有
A. 姿态遥控和舵面遥控
B. 自主控制
C. 人工修正
A. 与无风悬停相比,逆风悬停机头稍低,且逆风速越大,机头越低。
B. 一般情况下,多轴飞行器应尽量在顺风中悬停。
C. 侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移,因此,侧风悬停时应向风来的反方向压杆。
A. 内侧机翼阻力大
B. 外侧机翼阻力大
C. 相等
A. 有助于提高尾桨效率
B. 有助于减轻结构重量
C. 有助于减小传动系统的复杂性
A. 逆风
B. 顺风
C. 无风
A. 主要通过控制方向舵杆量操纵
B. 主要通过控制副翼杆量操纵
C. 主要通过控制升降舵杆量操纵
A. 5根
B. 6根
C. 7根
A. THROTTLECUT
B. THROTTLE
C. AUX-CH
A. 在模拟器实施飞行前检查,不少于1小时
B. 在实物训练系统实施飞行前检查,不少于3小时
C. 在实物训练系统实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于10小时