A、4500米(含)至9000米(含)；
B、8000米(含)至12000米(含)；
C、6000米(含)至12000米(含)
答案：C
A、4500米(含)至9000米(含)；
B、8000米(含)至12000米(含)；
C、6000米(含)至12000米(含)
答案：C
A. 对称型
B. 凹凸型
C. S型
A. 四旋翼飞行器
B. 倾转旋霓机
C. 共轴直升机
A. 桨径
B. 螺距
C. 叶片数量
A. 一般来讲，多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的
B. 多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加
C. 多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡
A. 拉平高时，如果飞机随即下沉，应稳住杆，待飞机下沉到一定高度时，再柔和拉杆
B. 拉平高时，如果飞机不下沉，应稍拉杆，使飞机下沉到预定高度
C. 发现有拉高的趋势，应推杆
A. 简单式襟翼
B. 后退式襟翼
C. 分裂式襟翼
A. 飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍
B. 亚音速飞行只会出现大迎角失速
C. 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
A. 飞行任务范围，飞行安全限制
B. 飞行安全限制，飞行任务要求
C. 飞行环境限制，飞行任务要求
A. 在线规划
B. 飞行中重规划
C. 飞行前预规划
A. 俯视多旋翼飞行器顺时针旋翼
B. 俯视顺时针/逆时针旋翼先对排布
C. 俯视顺时针/逆时针旋翼依次相邻排布
