A、在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员
B、机组
C、机长和副驾驶
答案:A
A、在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信等设备的人员
B、机组
C、机长和副驾驶
答案:A
A. 48A
B. 96A
C. 16A
A. 飞行器平台、通讯链路
B. 飞行器平台、控制站
C. 飞行器平台、控制站、通讯链路
A. 机架
B. 云台架
C. 脚架
A. 自动飞行,会自动连接
B. 暂停飞行,尝试重新连接,点击原地悬停
C. 暂停飞行,尝试重新连接,点击一键返航
A. 发现有拉低的趋势,应适当地增大拉杆量
B. 发现有拉低的趋势,应停止拉杆或减小拉杆量
C. 发现有拉低的趋势,应推杆
A. 始终保持油门最大位置试图恢复动力
B. 接地瞬间将油门收至最小
C. 遥控器油门保持中间略上位置
A. 飞行中允许的最大过载
B. 起飞时允许的最大过载
C. 着陆时允许的最大过载
A. 高云由于高度高、温度低,大多由冰晶构成,不容易形成飞机积冰
B. 中云温度低于0°C,云层较厚,水滴含量大,积冰最严重
C. 低云云高低于2000米,温度高,不含过冷水滴,所以一般不出现飞机积冰
A. 保持升力垂直分量不变
B. 用以使机头沿转弯方向转动
C. 保持升力水平分量不变
A. MDL
B. SYS
C. LNK